飞行车赛事设第三界虚拟游戏社区，当下有许多飞行车赛车游戏，其中最火爆的一款属于疾风公司和天语娱乐合作开发的一款飞行车赛车游戏，叫做『极品飞车』。
由于背-景深厚，这个游戏网罗了市面上几乎所有大品牌的顶级豪车，这些车在现实中无法体验，在游戏中付一定的费用，就可以体验一下顶级豪车的驾御快感。
季风公司最火爆款的豪车『圣马丁』，号称上帝的座驾，空陆切换时，整辆车被耀眼的金色光芒包裹，两侧出现两个六翼战天使的全息投影，前方有两匹天空战马拉动升空，绚丽无比，这辆车在现实中售价是一亿七千万联邦盾，每年只产二十辆，有价无市，而在极品飞车中，你只需要花费一百七十万联邦盾就可以拥有，还不用担心车祸。
当然，你也可以花钱组装自己的赛车。由于网络组装成本极低，很多飞行车组装大师就是从虚拟游戏中起步的。
岑牧跟皮尔洛学习机甲知识的同时，也在向李东辰学习组装飞行车的学问，这些学问远比机甲要简单多了，很容易上手，岑牧的学习能力连皮尔洛教授都叹为观止，更何况李东辰这种半路出家的师傅，不消几次，李东辰就觉得自己肚子里的货被他给掏光了。
熟门熟路，通过流光进入第三界虚拟游戏社区，然后，登入极品飞车的游戏世界。
当黑暗褪尽，岑牧发现自己被传送至一个组装厂。
系统提示：这是他私人的组装厂，每个游戏玩家都有的改装厂，改装车床起升机、各类调试设备一一俱全，这些都是免费提供的，只有车体各个部件是收费的，大到核反应炉、新型氙离子推进器、车主动力轴；小到一块外部钢板、一个轴承、一颗螺丝，等等，都要在游戏交易平台上购买。
一般来说，游戏中出售的配件是现实价格100分之一，岑牧那辆青鸾的组装费是500万联邦盾，而在极品飞车世界的改装厂中，大约花费五万就能组装出来。
拿到李东辰传来的青鸾完整数据，岑牧开始捣腾自己的车，按照清单列表，岑牧花了大半个小时的时间，从虚拟交易市场买齐了所有零部件，花了将近57145联邦盾。
现实中的青鸾差不多花掉了岑牧毕生的积蓄，要不是之前跟鹿明晖打双人天梯拿到了一些分成费用，岑牧恐怕得厚着脸皮找苏灵借点钱花了，少不得会被她一番奚落。
组装一台车没有多大难度，无非是按部就班，将各类零件组成大一点部件，然后，将部件按顺序组装到一起，只要有设备支持，学习几遍飞行车的拆装，岑牧基本就没有什么问题了，实在不行，也可以花一定费用让系统帮你组装。
组装车的难点在于调试：调试超跑模式下的主轴扭力，调试核动力炉和等离子推进器的输出功率，调试喷射阀门敏感度，调试阀门朝向控制球敏感度，调试空陆转换是否有阻力凝滞……
在现实中，这样的调试过程大多由专业人士一手完成，整个过程会持续一到两周，以期测出各个部件最稳定的性能。这个调试过程连李东辰都不大熟悉，需要专业的人员来做设置，不过在得到青鸾完整的数据后，省掉了调试的过程，岑牧只需要在游戏世界的面板上按数据一一设置，就可以将现实世界的青鸾完整地复制出来。
于是，岑牧花费了将近三四个小时的时间，终于在极品飞车中将青鸾复制出来。
这时，极品飞车系统发出提示：自定制改装车完成，性能测试评级：A+，是否上传飞行车调试数据，A+类评定可换取十万到二十万联邦盾不定的奖金，奖金具体金额由官方审核后确定，是否立刻上传组装车数据？
车设置完毕的刹那，岑牧眼前呈现这个活动的条文说明，是一个严格按契约格式书写的条文。
岑牧一愣，想了想，他立刻明白这个提示的原委，这是季风公司对于用户知识产权的一项态度，虽然它可以随时拿到你的调车数据，按联邦律法季风公司是没有权限使用的，如果是小型公司，可能会偷存用户的数据，偷偷使用，但季风公司不会这么干，除非你予以授权在，这也体现了大公司的风度。
民间不乏改车高手，尤其是低档次的改装车。季风公司与其自己花精力去千百次实验，不如收购来的快，收到好的配车方案，季风公司几乎可以马上推出一款新型的畅销车型。
这是李东辰的设计，岑牧自然不会拿去换钱，他选择了取消上传。
万事俱备，是时候，开始一场正式比赛了。
岑牧研究了一下极品飞车的赛事规则，极品飞车的比赛按照选手实力被分为好几个大区：新手区、普通赛区、精英赛区和大师赛区。
新手赛区的所有比赛都是没有实际奖励的，只能累积实习驾照积分和经验。
从精英赛区的比赛开始，官方组织的比赛是有奖金的，比赛前三名会有不等的联邦盾奖励，1000到8000联邦盾，也是从赛事直播分成费用中抽取，跟联邦之星格斗比赛的规则类似。
大师赛区是精英赛区的升级版，人数更少，比赛精彩程度更高，能进入大师赛区的人大部分都是现役的职业赛车手。
各大区的入区凭证是玩家的驾驶执照，每个区对应不同的驾驶执照，参加官方的匹配赛事是获得驾照积分的唯一方式，前三名均有积分奖励，中间的名次没有奖励，最后两名会被扣分。
刚进入极品飞车世界的人，需要考试驾驶执照，否则，只能在新手区厮混，你也可以选择在新手区累积满1000分的新手驾照积分，可以直升普通赛区。
岑牧盯上了精英赛去的驾照测试，测试共五轮，从十二种比赛模式中随机抽取五种，五场全过，则获得精英执照，失败一场，就需要从头再来。
极品飞车里的精英执照考试赛号称『入门魔鬼赛事』，能凭借自己实力通过的人都是有驾驶天赋的赛车手。
除了这些驾照，还有一种最为显赫的特殊荣誉驾照，可以自由进入极品飞车的所有赛区，它是『季风极客驾照』。
这个驾照对应一个极具噱头效应的比赛，叫做『季风大满贯』，任何人都可以参与的挑战，不限尝试次数，不限挑战时间，只需要通过挑战，就能立刻获得这个执照。
季风大满贯赛事分三轮，共十二场比赛，每轮赛事组分别对应1、4、7场比赛，一轮一过，意思是每轮赛事组中有任何一场比赛失败，这轮赛事组需重新开始计算，而只要通过了一轮，那么这一轮永久有效，可挑战下一轮。
第一轮赛事组只有一场比赛，但就是这场比赛拦住了联邦99%的飞行车赛车手，这个典故被人们调侃戏称“季风一轮游”。
第二轮赛事组有四场比赛，整个联邦完成第二轮赛事的赛车手不足百人。
季风大满贯赛事有一个风云榜，风云榜单会列出排名最好的前两百米名记录，记录显示，整个联邦完成所有大满贯赛事的赛车手只有一人，这人叫做“马丁·保罗”，职业赛车手，现在效力于季风一队，是首席赛车手，圣马丁正是为了奖励他的卓越表现，而生产出来，他被誉为最接近神的男人，联邦万人偶像。
风云榜第二名止步于挑战赛第三轮第六场，也只有一个人，而整个通过第三轮第四场的人不足十人之数，可见大满贯赛事的难度。
季风公司没有料到策划人员的无心之作——大满贯赛事，成为联邦最热门关注度最高的飞行车赛事，也没料到人们对于打破它的热崇度，后来，季风公司意识到这是一个极好的广告，于是，给大满贯赛事加了一系列通关奖金现金奖励：
一次性奖励——凡第一次通过大满贯赛事第一轮，奖励联邦盾50万，第一次通过大满贯赛事第二轮，奖励联邦盾1000万，第三轮6000万；
冲击奖励——从第三轮比赛第四场开始，每次突破到第四轮，奖励联邦盾100万，突破第五轮奖励联邦盾200万，突破第六轮奖励联邦盾300万。
大满贯赛事出现后十来年，至今仍有不少人冲击这类比赛，并且乐此不疲。
对于季风公司来说，他们是不亏的，因为人们要为组装汽车支付费用，也要为修车支付费用，尤其是像大满贯赛事，飞行车彻底损毁的概率是超高的，损毁后，重新修理好的费用是组装同一辆新车的费用的70%，光是修理费，季风公司就能赚个盆满钵盈。
岑牧没有闲功夫去新手区一场一场积累积分，对于拿精英赛区的驾照也没有太多**，他盯上了季风大满贯挑战赛，不管是为了磨练技术也好，还是去拿奖金也好，他想试一试。
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