中**队没有做好准备，不等于美日联军就会按兵不动。
到了七月中旬，虽然美日联军也没有做好发动大规模地面战争的准备工作，甚至连主力部队都没有部署到位，但是在七月十三日，帕特里奇仍然按照之前确定的作战计划，向美日联军下达了战役动员令。
不同的是，此动员令，只针对空中力量。
也就是说，在该命令正式生效之后，美日联军的空中力量就将按照作战计划，对京津地区的中**队与军事设施进行全面轰炸，为地面部队发起进攻打下基础。
帕特里奇此举，除了留出更充分的战役准备时间之外，主要就是为了巩固空中优势。
在七月上旬，中国空军的威胁就大大增强了。
比如在七月四日，也就是美国独立日的那一天，中国空军就出动了三百多架次战机，在北方战场上对美日联军发起全面挑战。在这一天的空战中，美军不但破纪录的损失了二十多架F-22A，还丢掉了更多的F-35，如果不是前线指挥官及时下达了停飞命令，让那些执行对地打击任务的第三代战斗机留在了后方，恐怕还会损失几十架战斗机。更要命的是，利用大规模空战的混乱局面，中国空军再次偷袭了美军的支援机群，并且取得了击落一架E-3、两架E-2、一架E-8与一架EP-3C的战绩。
事实上，当天还发生了另外一场战斗，只是交战双方均没有对外公布相关消息。
在当天傍晚，中国空军出动J-20机群，对部署在黄海北部海域的美军航母战斗群发起了突然袭击。准确的说，是中国空军用J-20机群，支持陆军的远程导弹部队，对美军航母战斗群进行了突然打击。
交战过程很简单，主要就是利用J-20出色的隐身性能，突破美军舰队的防空网，在距离美军航母战斗群大约一百二十公里的地方，用火控雷达锁定了“尼米兹”号、“文森”号与“罗斯福”号航母，然后将获取的战术信息传给了陆军的导弹部队，让陆军用射程高达一千五百公里的战术弹道导弹发起了攻击。
看上去，J-20只充当了侦察机的角色。
实际上，J-20的贡献不仅如此。
导弹发射之后，J-20继续通过战术数据链，将信息发给了已经在外层空间飞行的弹道导弹，还在导弹下落阶段，调整了火控雷达的工作模式，集中照射三艘航母，等于为导弹照亮了目标，让弹道导弹能够顺着美军航母反射的电磁波调整弹道。如此一来，原本不具备末制导能力的弹道导弹变成了半制导武器。
这场战斗，差点干掉三艘美军航母。
如果不是美军指挥官反应及时，而且在舰队附近徘徊的防空战斗机距离那几架J-20足够近，以最快的速度进行了拦截，恐怕三艘航母都会被弹道导弹击中。在最后关头，美军进行了电磁干扰，美军战斗机也以自我牺牲的方式，驱逐了那几架J-20。即便如此，冲在最前面的“尼米兹”号仍然被弹道导弹撒下的子弹药击中，飞行甲板被炸出了几十个窟窿，暴露在外的电子设备几乎全被摧毁，不得不返回横须贺海军基地。“文森”号与“罗斯福”号的运气稍微好一点，及时以全速规避，没有被导弹洒下的弹雨击中。
只不过，经此一战，美军再也不敢把航母战斗群派往黄海北部海域。
为了提高航母战斗群的防御能力，从此之后，美军舰队就只能在距离济州岛一百五十公里的范围内活动。因为只有这样，航母战斗群才能得到部署在济州岛上的战区导弹防御系统的养护。
同样的，美军的运输船队也不得不全部改道前往东港，再也不敢进入渤海湾了。
美国当局没有对外公布这场战斗的消息，主要是担心引起连锁反应。要知道，美军能够在这场战争中取得压倒性的优势，美国海军功不可没。客观的讲，美国海军做出的贡献甚至超过了美国空军，是美国陆军所向披靡的基石。如果连美国海军都受到了致命威胁，恐怕就没有多少国家看好美国了。别忘了，正是“华盛顿”号与“里根”号遭到致命打击，才让众多美国的盟国徘徊不前。
中国当局没有公布相关消息，则主要与袭击的结果有关。当时，中国陆军出了使用配备子弹头的弹道导弹之外，还发射了上百枚配备了穿甲弹头的弹道导弹，并且对这些导弹给予了很大的希望，认为能够击沉一两艘美军航母。结果是，只有“尼米兹”号受了轻伤，另外两艘航母全都安然无恙。虽然这一结果，主要与不太成熟的战术有关，与导弹本身的性能没有多少关系，但是仍然让陆军下不了台，而中国当局自然不会拿一场没有取得胜利的战斗大做文章。
只不过，谁也不能忽视这场战斗产生的影响。
美军也很快认识到，真正构成威胁的不是中国陆军的导弹部队，而是那些能够透过美军防空网的隐身战斗机。
虽然在与J-20对抗的时候，F-22A的优势仍然非常明显。
在很多战斗中，F-22A都能做到先敌发现，并且先敌攻击。很多时候，都是F-22A在发现了J-20之后，打开弹舱，准备发射拦截导弹的时候，被J-20发现。因为双方使用的中程空对空导弹的性能相差不大，所以晚发射导弹的J-20很难在超视距战斗中占据优势。进入视距内之后，因为F-22A已经在超视距战斗中取得了优势，加上部署在东北战场上的美军战斗机要比中国空军的战斗机多得多，所以F-22A往往能够凭借较为明显的数量优势，弥补在格斗空战中的机动性差距。
但是对美军来说，J-20带来的最大问题不是F-22A打不过，而是美军的整套对空作战体系受到了威胁。
要知道，在美军的对空作战系统中，F-22A只是一把无坚不摧的利剑，而真正起到关键作用的是规模庞大的支援机群，特别是由E-3与E-2组成的预警机群。说得直接一点，即便没有F-22A，依靠性能先进、数量众多的预警机，美军仍然能够用以F-15为主的第三代战斗机取得空中优势。
相反，如果预警机发挥不了作用，就算有再多的F-22A，美军也很难掌握制空权。
问题就在这里。
拿E-3D来说，其脉冲多普勒探测雷达对J-11这类大型战斗机的探测距离在四百公里以上，对同类型的大型飞机的探测距离更是高达六百公里，即便在下视情况下，对低空飞行的战斗机的探测距离也在三百公里以上。但是在面对J-20这类隐身战斗机的时候，E-3D的最大探测距离还不到一百公里。如果J-20的航向正好对准了E-3D，即将RCS面积最小的头部对准E-3D，那么E-3D对J-20的最大探测距离只有六十公里。与之相比，J-20的相控阵火控雷达即便在边搜索边跟踪的工作模式下，对E-3D这样的大型飞机的探测距离也在两百五十公里以上。
如此一来，J-20反而能够提前发现E-3D。
也就是说，预警机已经不能提供预警了。
更重要的是，J-20配备的SD-10S中程空对空导弹在拦截迎向目标的时候，最大射程超过了一百二十公里，即便攻击逃逸目标，最大射程也在六十公里以上。也就是说，J-20可以在被E-3D发现之前发射导弹，然后转向逃逸。
等到E-3D发现逼近的导弹时，已经来不及进行规避了。
正是如此，在此之前的战斗中，J-20才多次偷袭美军预警机得手。
可以说，如果不是中国空军严重欠缺远程警戒能力，无法准确掌握美军预警机的部署情况，不然J-20还能击落更多的预警机。
预警机所遭受的损失，肯定会对F-22A的作战使用产生影响。
甚至可以说，在没有预警机支持的情况下，F-22A能够发挥出一半的性能，那就非常了不起了。
实战中，F-22A在与J-20交战时损失惨重，就与美军的预警体系受到打击有直接关系。
再回过头来看，就不难明白，帕特里奇为什么一再认为，到了第三季度，随着中国空军的先进战斗机大规模服役，美军的空中优势将被抵消掉，而失去空中优势之后，美军在地面战场上必然举步维艰。
可惜的是，这已经是改变不了的事实。
对帕特里奇来讲，解决问题的唯一办法就是增大投入，在中国空军获得足以扭转局面的力量之前，拖垮中国空军。要想达到这一目的，就只能主动发起攻击，而且得针对中**队的重要目标，迫使中国空军应战。
正是如此，帕特里奇才会让美日联军的空中力量重点轰炸军事目标。
地面战争还没打响，空中决战就开始了。(未完待续，如欲知后事如何，请登陆。readnovel。，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)
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