比赛结束之后车队积分榜如下：
1：梅奔：562
2：红牛：488
3：法拉利：221
4：阿斯顿马丁：166
5：迈凯伦：101
6：Alpine：60
7：威廉姆斯：16
8：阿尔法罗密欧：10
9：哈斯：7
10：领克：6
与车手积分榜上，秦淼和维斯塔潘打得难解难分不同。
车队积分榜上梅奔对红牛的领先优势是不断的扩大。
虽然理论上红牛依旧有在积分榜上反超梅奔的可能性，但是以这个赛季佩雷兹的表现来说，红牛拿到制造商冠军和车队冠军的可能性很低。
至于领克，作为一支新车队，国内车迷虽然对领克抱有一定的期待。
但是这一份期待是他们可以在短时间之内理清自己内部的组织架构，然后23赛季厚积薄发，24赛季争取在赛道上有更好表现的期待。
也因此，谁也没想到经过一轮大升级之后，领克的速度居然如此之快。
新秀叶一飞更是直接进入了前10。
现在的领克虽然在车手积分榜上依旧排在最后一名，但是他们与第9的哈斯只有一分的差距了。
如果剩下这几场比赛之中，领克再拿两分，那么这支全新的车队进入F1的第1个赛季就能够以第9结束这个赛季。
虽然听起来依旧不怎么好听，毕竟也就倒数第一和倒数第二的区别。
但是在F1的体系之下，倒数第一和倒数第二在年中能拿到的奖金分红足足有300万美元的差距。
尽管领克可能自己也不怎么在意这300万美元的年底分红。
但有总比没有好吧？
而且最重要的是，说出去也好听呀。
就算300万美元听着不好听，换成1900万人民币就行了呀。
比赛结束之后，领克那边就已经在叶一飞完成赛后采访之后的第一时间对外宣布，领克与叶一飞达成一致，签订了一份试车手合同。
从这场比赛开始一直到2023的12月30日。
叶一飞将成为领克车队的试车手和后备车手，正式的那种。
叶一飞在耐力赛的比赛照常跑，但是肯定得分出一部分时间和精力在领克这边了。
尽管可能今年剩下的这段时间叶一飞会特别累，但无论是对哪个耐力赛车手来说，只要能签约F1车队，就算是试车手那也算是给了你一个接触F1围场的机会。
万一运气好，有什么F1车手手断了脚骨折了之类的，你就可以抓住这个机会表现自己了。
要知道，耐力赛车手这么多，能有机会成为F1车队试车手的人却是少之又少。
值得一提的是，叶一飞今天这场比赛最亮眼的点，其实并不是他拿到了两个积分，而是他在赛道上阻挡了维斯塔潘四圈。
叶一飞的行为虽然对自己来说没有太大的好处，毕竟无论你叶一飞挡了维斯塔潘几圈，你们俩在赛车技术和实力上有着显著的差距，叶一飞被维斯塔潘超越就只是一个时间问题罢了。
但是叶一飞的防守确实为叶一飞赚足了名声和关注度。
赛后采访的时候，记者也问到了叶一飞，为什么他的防守技巧如此的娴熟。
毕竟不是谁在维斯塔潘的前面都可以挡他4圈的，并且叶一飞的赛车还有绝对性能上的差距。
叶一飞笑了笑：“我经常看网络上那些对于秦淼防守技巧的解析视频，正好今天这场比赛有机会就拿来试了一下。”
“其实本来我也没想着能防住维斯塔潘，就只是想要尝试一下，没想到效果还挺好。”
一时间，不论是记者还是在看采访的车迷都有些无语了。
【百因必有果】
【以前的秦淼穿越到了现在借着叶一飞的手给了维斯塔潘一个嘴巴子】
【那些视频我也看过，说真的秦淼的防守智商是真的变态】
【小叶这，完全就是三水的迷弟啊】
【也不能这么说吧，三水的防守能力是公认的强，现在欧洲那边不少年轻车手的启蒙防守教育都是用的秦淼的视频来教的】
【三水伟大，无须多言】
……
另外一边，比赛结束之后秦淼在车队内庆祝了一番，正常接下来的时间，秦淼是需要去参加赛后的新闻发布会的。
但是秦淼今天直接就没去，不仅仅是秦淼没去，老四也没去。
比赛结束之后，他们俩在车队P房内和车队的工作人员庆祝了一番之后，两人直接就离开了围场。
并且他们也没背着人，就这么大摇大摆地直接走了。
赛后的新闻发布会阶段，老汉看着自己身边的两个空位，脑子里满是问号。
不是哥们，你们俩人呢？
赛后新闻发布会都开始了，没找到这两位车手，肯定第一时间就有人打电话询问了。
问了之后秦淼和勒克莱尔的回答出奇的一致：“我去参加社区服务了。”*2。
秦淼和勒克莱尔的回答自然是第一时间就引爆了F1围场。
虽然赛后的新闻发布会和FIA没什么关系，新闻发布会是FOM负责的，而FIA主要负责的是赛事规则的制定，以及车手会议、比赛过程之中的判罚这些。
但是他们俩这么做，很明显的在释放出一个信号。
我不爽了，我们没办法直接掀桌子，但总有办法表示抗议。
如果仔细想想，秦淼和勒克莱尔的做法其实也没什么问题。
秦淼这边本来就被FIA罚了七天的社区服务，而他自己又加到了30天。
这么繁重的社区服务任务，不早点干你还真的干不完。
但是话又说回来了。
新加坡大奖赛结束的时候是晚上……
你大晚上的……去哪儿参加社区服务？
……
不管秦淼这么做之后的围场舆论情况如何，秦淼是和勒克莱尔直接坐飞机去了国内。
毕竟下一场比赛是日本站的比赛，日本就在国内旁边。
新加坡的比赛结束了之后，秦淼肯定没时间再去一趟欧洲了，不只是秦淼，所有与F1相关的工作人员在新加坡大奖赛结束之后都会直接去日本。
而秦淼毕竟是个中国人，顺道肯定是要回一趟国内的。
至于有车迷用手机拍摄到了秦淼和勒克莱尔两人深夜在当地有名的一家馆子里吃夜宵，而不是在参加所谓的社区活动……
这你别管。
回家之后，秋萌照例带孩子去检查身体，而秦淼则是带着勒克莱尔在家里住了两天。
其实秦淼原本的想法是带勒克莱尔在国内玩两天的。
但有时候计划总是赶不上变化。
秦淼和勒克莱尔都是那种瘾特别大的人，所以尽管是休息时间，他俩在休息的时候总会忍不住手痒去练一练，保持自己的赛车手感。
然后这一练就练出事了。
尽管两人内心都想着训练完就赶紧休息，好不容易能逮到一天的假期，可得放肆玩一玩。
但是等训练结束之后看着对方那些许狼狈的样子，这俩人心里的那股好胜心立马就上来了。
你小子不行了？那我可得压你一头才行。
然后两人不约而同的选择了继续加练。
也因为这俩人莫名其妙地较劲，这个大奖赛周末俩人都没休息，也没出去玩，就这么在家里持续了三天的高强度训练，一直到周四。
之所以周四就停了，是因为他们需要去赛道了，如果这个假期再久一点秋萌有理由相信他俩能把对方给练到吐。
值得一提的是，秦淼和勒克莱尔在疯狂内卷的这段时间也没忘记去参加社区服务。
在国内的这段时间，秦淼带着勒克莱尔跑了国内不少的福利院，虽然福利院内的人不一定认识秦淼和勒克莱尔，但每一次去福利院，秦淼和勒克莱尔都会慷慨解囊，最少的都捐了10万美元。
可能对于福利院来说，这10万美元很多很多。
但是对于秦淼和勒克莱尔他们这些顶尖车手来说，这10万美元想要挣的话甚至都不需要干别的，只需要开一场直播，或者替某个产品说一句话，就能够轻松挣到。
而周四到了日本之后，秦淼照例用社区服务的借口推掉了赛前的所有采访以及新闻发布会。
至于秦淼和勒克莱尔他们俩……
他们还真去参加了社区服务。
只不过这次他没去福利院之类的地方了，他去的是流浪动物救助中心。
尽管目标对象发生了改变，但这也算是一种社区活动嘛。
如果有人指责秦淼区别对待国内外福利机构，那么甚至都不需要秦淼去解释什么，那些动保组织能给那些指责秦淼的人喷得七窍生烟。
而且秦淼也没觉得自己的行为有什么问题，毕竟在他的眼里，有些人甚至不如动物。
当然了，秦淼和勒克莱尔这种特立独行的行为自然是在围场内收获了众多的目光，以至于围场内发生的其他事情在这件事面前都显得有些无关紧要。
等周四秦淼和勒克莱尔两人来到了围场内的时候，两人瞬间就被等候多时了的记者们团团围住。
七八个话筒第一时间就杵到了两人的面前，各种各样的问题也纷至沓来。
在F1围场内很少出现这样的画面，毕竟每一个大奖赛周末主办方都有安排相应的流程，什么时候采访，什么时候新闻发布会，什么时候和车迷的互动，这些都是在大奖赛周末开始之前就已经安排好了的，为的就是防止在大奖赛期间出乱子。
而今天围场内的情况那真的就是特例中的特例。
但谁叫秦淼和勒克莱尔最近惹出来了这么大的乱子，而他俩在捅娄子的同时又没有给记者们留问问题的机会。
所以追逐热点的媒体自然是会八仙过海各显神通的想办法采访这两位车手。
秦淼见此也不慌，在此之前他和勒克莱尔对面前发生的这一幕已经是早有预料。
所以两人安抚了一下汹涌而来的记者们：“朋友们不要着急，等会到车队P房门口的采访区，想问什么都可以问，现在先让我们去报到好吗？”记者们也知道秦淼算是一个言出必行的人。
毕竟说30天他是真准备干30天的社区服务。
所以大家也都给秦淼和老四让出来一个位置。
两人对视了一眼之后，在围场内分开，去了各自车队的车队之家。
等秦淼到了梅奔这边之后，大家也都照常的和秦淼打招呼，并没有因为秦淼硬刚FIA就对秦淼有什么区别对待之类的。
不过让秦淼有些意外的是，秦淼在车队之家二楼的会议室看到了应该去做手术了的托托。
“托托？你不是去看手臂了吗？”秦淼看到托托之后十分意外的说道。
此时的托托手臂的石膏已经拆掉了，但是从托托挂在脖子上的手臂固定器来说，此时托托的手并没有好利索。
托托笑着对秦淼伸出了自己的左手，秦淼下意识的伸出了右手，发现托托伸的是左手之后才换过来与对方握了一下。
“你在围场内捅了这么大的篓子，我这个当车队领队的肯定是要过来替你站台的。”托托笑着说道。
“只是一点小矛盾罢了，我自己能处理好，没必要劳您的大驾。”秦淼有些不好意思的摸了摸自己的鼻子，随后不动声色的转移了话题：“话说你的手怎么样了？”
托托当着秦淼的面将自己的手从固定器里面拿出来活动了一下说道：“没什么大问题了，正常的拿东西和生活不影响，但是不能碰重物，本来准备这周去做十字韧带手术，顺便偷偷懒的。但谁叫我有个不省心的车手呢？”
秦淼干笑了一声。
“放心。”托托伸手拍了拍秦淼的肩膀：“这件事FIA理亏在先，我会帮你出头的，无论如何我都能够保证你不会在这件事上吃亏。”
秦淼挠头：“嘿嘿，谢谢boss。”
“去忙吧，这个大奖赛周末需要准备的事情可不少。”
……
有托托打包票，秦淼自然就更加嚣张了。
直接就在梅奔车队外面开起了个人的新闻发布会。
至于FOM官方举办的新闻发布会？
我也想参加啊，但实在是太忙了，真没时间。
那为什么自己在车队P房后面举办新闻发布会？
这不有时间了嘛……
FOM：6。
FOM这边看着秦淼只能恨得牙痒痒，但是拿秦淼一点的办法都没有。
原因嘛……自然就是赛事规则里并没有强制要求车手必须出席新闻发布会。
毕竟这个新闻发布会可是一个增加车手和车队暴光度的官方途径，正常人没人会缺席这个。
多一份曝光就多赚一份钱，谁傻得没事和钱过不去？
唉，你别说，还真有。
现在不是秦淼需要FOM，而是FOM需要秦淼。
秦淼背后的市场太香了，秦淼不参加赛后新闻发布会，F1首页的流量都少了不少。
FOM那边的流量小了，广告费自然就会降低，其他收入也会下降，所以FOM为了避免损失，直接就给本苏拉耶姆施压去了。
等时间到了周四晚上，本苏拉耶姆取舍了一番之后并没有选择服软，而是开始给秦淼施压。
在接受采访的时候，本苏拉耶姆指责秦淼没有体育道德，不尊重其他人的劳动成果。
秦淼的反应也十分的快速，在本苏拉耶姆采访才刚刚放出来没多久，秦淼就将自己与梅奔的合同条款给贴了出来。
上面白纸黑字的明确写着，秦淼在梅奔工作期间有权拒绝所有的商业活动和采访。
尽管车迷们意外于秦淼的合同条款居然如此抽象，但是在这种看乐子的关键时刻，秦淼的这份条款无疑让这个乐子更乐了。
【哈哈哈哈】
【本苏拉耶姆憋了半天的技能，直接被秦淼躲了】
【话说秦淼和梅奔的合同条款也是抽象】
【这是以前就有，还是最近补充的？】
【不知道，但我只知道这项条款真逆天】
【怪不得以前不少人都说，秦淼在采访镜头里露面的次数少】
【我感觉应该是以前的秦淼想要将更多的时间用在训练上，所以才有了这样的条款，他需要更多的提升自己吧】
……
这就是自有大儒为我辩经的经典体现了。
而实际上，有这条条款纯粹是当时的秦淼贪玩，想要给自己多留点时间出来玩游戏。
不过无论如何这条条款在秦淼自己都意想不到的地方，发挥了关键作用。
FIA这边吃瘪，因为他们也不知道秦淼和梅奔的合同如此抽象。
但是我拿秦淼没办法，我们还拿你勒克莱尔没办法吗？
勒克莱尔的车手合同里面不可能有这方面的条款吧？
事实上，勒克莱尔的合同里确实没有这么抽象的条款，但问题是现在的秦淼和法拉利是什么关系？
秦淼那可是法拉利的白月光啊，虽然法拉利每个赛季都能从FIA那里拿到不少钱，但是这种时候法拉利是站在秦淼这边的啊。
甚至都没等FIA出招，也没让秦淼主动说什么，法拉利就找到勒克莱尔添加了附加条款，勒克莱尔也可以不去参加车队的所有商业活动了。
并且这个条款一直持续到勒克莱尔与法拉利的合同结束。
所以等周五，本苏拉耶姆接受采访的时候，甚至本苏拉耶姆都还没有拿勒克莱尔开刀，法拉利就在本苏拉耶姆开口说话之前公布了这条消息。
然后就出现了滑稽的一幕。
车迷们看着法拉利与勒克莱尔的合同条款，然后转头去看本苏拉耶姆的采访，都在期待着本苏拉耶姆说出那句话。
“勒克莱尔没有体育道德，不尊重其他人的劳动成果。”
“这种行为是不能够容许的，必须得受到严厉的惩罚……”
【哈哈哈哈】
【提前等着了这属于是】
【三水那是假身躲技能，老四这是提莫埋蘑菇，就等着本苏拉耶姆踩上来了】
【妈的现在的FIA真抽象】
【苏拉耶姆不如托德一根】
……
等苏拉耶姆的采访结束，下台之后知道了法拉利直接改了勒克莱尔的合同之后气得整张脸都红了。
回到办公室之后直接暴怒的开始砸东西。
但本苏拉耶姆也算是一个合格的商人。
他知道自己拿两届世界冠军立威的计划算是失败了。
再加上秦淼背后那个巨大市场内已经开始逐渐汹涌酝酿着的舆论，他知道自己不得不服软了。
如果继续和秦淼硬刚下去，可能自己这个FIA主席的位置就坐不下去了。
其实本苏拉耶姆也想过，像之前那样直接装死，让这件事的热度慢慢冷却下去。
但是目前来说这个方法已经行不通了，因为秦淼不去参加新闻发布会的原因，FOM那边的压力是源源不绝的。
尽管FIA和FOM是合作关系，双方并没有上下级的区别。
但是现在已经到年底了，如果FOM用秦淼的这个理由年底分红的时候，资金卡个一年半载的，FIA这边就难受了。
不仅仅是FIA会发不出工资，那些小车队没有拿到分红也是有倒闭破产的风险的。
但是FIA又不可能去向一个车手道歉。
所以最终FIA的解决方式是出台了新的处罚规则。
那就是从2023年的9月22号开始，所有关于粗俗言论和动作的处罚最多就是罚5000美元和一天的社区活动。
并且这项处罚并不会累加。
尽管FIA这边算是已经变相的给了一个交代，但是秦淼对此依旧不是很满意。
改规则没问题，毕竟你直接就罚我七不过去，有些太久了。
但是你怎么都得道个歉吧？
所以秦淼和老四依旧没有去参加发布会，想要采访他们俩？
比赛结束之后去他们车队P房后门的采访区就行了。
红牛和法拉利也很照顾这两位车手，比赛结束之后会在车队P房后面放不少给记者坐的椅子。
当然除了这些场外因素之外，赛场上也出现了不少值得一提的事情。
周五的两场练习赛，所有车手都进行了2024年的轮胎测试。
测试结束之后秦淼明显感觉24年的轮胎自己用着有些不舒服。
并不是抓地力或者其他方面，而是换了一套轮胎配方之后，自己短时间之内没办法适应，开起来感觉怪怪的。
感觉就有点像是穿了一双不合脚的鞋子。
但秦淼的圈速还是很让车队满意的。
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