瑞惠金融接手了整个西武。
它们卖掉了一些西武的资产，尤其是关停了和卖掉了一些亏损严重的滑雪场和高尔夫球场。
经过堤义明和瑞惠两次甩卖后，现在的西武总资产还剩下617亿美元，扣除商誉等虚拟资产的话，只有489亿美元。
总负债270亿美元。
负债比55.2%。
听起来是不高，但如果计算利息的话，负债比将超过60%。
而且前期堤义明为了偿还一些到期债务，还借了差不多50亿美元左右的高息贷款，这无疑加重了西武的偿债难度。
如果拉平的话，未来五年西武需要偿还的债务总额高达320亿美元。
再来看营收。
西武的营收分为两大块。
一块是‘西武百货系列’营收。
一块是‘王子酒店&度假村’的营收。
经过多年甩卖后，西武只剩下这两大块核心资产，其它的都卖光了。
先来看‘西武百货系列’营收。
之所以说系列。
主要是里面包含了很多以西武百货为核心的子公司。
比如西武铁道、西武巴士、无印良品和吉野家。
其实‘西武百货系列’之前的核心企业，并不是西武百货，而是西武铁道。
铁道就是地铁。
跟华夏不同，东瀛的地铁是允许私营的。
很多大型百货公司，像西武、东武、阪神阪急等等，扒开这些大型百货公司的皮，里面都是一家家地铁公司。
想要富先修路，这个道理可以说放之四海皆准。
当有了便捷的交通，财富也就来了。
这些地铁公司为了赚钱，就在地铁沿线搞开发，所以东瀛很多地铁站出口都位于百货公司、超大型酒店、体育场、公园等，都位于地铁站上盖。
西武就是典型。
西武百货、王子酒店，丰岛园、西武园两大游乐场基本都是如此。
经过多年发展，西武铁道现有路线的总长为179.8公里，营业路线长176.6公里。
主要分为池袋线系与新宿线系。
拥有各种类型车辆1238辆。
以及14个车辆基地。
只有地铁还不够，公交车，也就是巴士也是公共交通的必要补充。
所以除了西武铁道，还有庞大的西武巴士。
后者跟西武铁道一样，主要位于东京和琦玉县，运营通勤巴士、观光巴士、长途巴士，同时也出租巴士。
旗下拥有近1500辆不同类型的大巴车。
年营收40亿华夏币左右。
再加上无印良品和吉野家。
整个‘西武百货系列’五大公司加起来总营收突破百亿美元。
但西武铁道和西武巴士的营收有限，西武百货和无印良品的零售利润太低。
净利润只有15.5亿美元。
徐良放下笔。
整个系列，西武百货是绝对的核心。
近70亿美元的总营收占了全部营收的七成。
西武百货旗下两大系列。
西武和崇光。
西武主打高端百货，在东瀛拥有24家店面，基本都是自持物业。
香江和华夏内地的西武百货都是潘迪生的产业。
早在九十年代的时候，潘迪生旗下的迪生创建就取得了西武百货的海外经营权。
算上这些缴纳授权费的店面，西武百货总计有32家。
徐良对海外的西武百货不在意，甚至还有些庆幸。
西武百货在东瀛还有得赚，在华夏简直十死无生。
看着24家西武百货的资料，徐良忍不住心道。
“我倒要感谢堤义明了。”
这个雄心万丈的家伙什么都想争第一。
反应在西武百货上就是巨大的营业面积。
东瀛普通百货公司的建筑面积基本都在三四万平米，五万平米以上都算是巨大了。
但堤义明不一样。
池袋本店将近20万平米，涩谷店将近11万平米，大阪店10万平米，哪怕是最小的长崎店也有6.5万平米。
24家店面总计营运面积184万平米。
它们寄托了堤义明成为东瀛高端零售巨头的野心。
他几乎成功了。
在八十年代的时候，西武是东瀛高端百货第一。
可惜这个胜利果实还没品尝多久，就被美爹一纸广场协议打落云端。
不过对徐良而言。
这些面积巨大的百货公司，给了他足够的改造空间。
好好设计的话，成为主导周围五公里范围内‘一站式家庭购物和休闲娱乐’的商业中心，足够了。
反而是后期合并的崇光百货。
不同于地铁上盖的西武百货，崇光只是单纯的百货公司。
而且自持物业的比率也远不像西武这样百分之百，除了位于城市核心区的店面，其它都是租赁。
巅峰时的崇光百货在东瀛店面近30家，在海外还有25家。
2000年的时候，难以为继的崇光百货破产了。
然后被西武百货合并。
合并后的西武百货为了减少支出。
关闭了崇光百货旗下所有没有物业权的店面。
直接把东瀛国内崇光百货的数量压缩到了11家，海外也只剩下12家。
扣除海外那些只授权，不实际经营的店面。
整个崇光·西武百货，国内有33家，海外有21家，总计64家。
但海外直营的崇光百货店只有9家。
需要强调的是，崇光百货的商业面积远没有西武百货那么巨大，大阪的总店只有8.4万平米，剩下的基本都在四五万平米左右。
11家店，总营业面积只有63.4万平米。
从营业面积论，崇光西武百货是东瀛最大的百货连锁店。
从营业额论，仅次于百货巨头‘高岛屋’。
如果没有近百亿美元的债务，这是一笔让人羡慕的巨额资产。
徐良翻了翻，用笔把琦玉县西武百货的名字圈起来。
想了想又划掉了。
“还是让他们自己决定从用哪一家做试点吧。”
再就是‘王子酒店&度假村’。
准确的说应该是‘王子酒店 ’。
王子酒店 滑雪场。
王子酒店 高尔夫球场。
王子酒店 游乐园。
王子酒店 水上乐园。
王子酒店 水族馆等等。
有的只有酒店 一种业态，有的是两种，三种，甚至更多的复合业态。
当然，并不是所有王子酒店都有附加业态，但这种度假村形式的王子酒店占据了绝大多数。
就像有些王子酒店是纯商业的豪华酒店一样，也有一些业态独立存在。
比如西武旗下的丰岛园和西武园。
前者1921年开园，直径已经有八十多年，创造了东瀛多个第一。
世界第一家室内滑雪场。
世界上第一座流动游泳池等等。
巅峰时期，丰岛园每年有400多万游客，是东京人的后花园。
可惜就算是屡屡修复，园区的设施也不可避免的老化了。
再加上消费降级。
目前每年的入园人数已经下降了一半。
再就是西武园，西武园虽然比不上足有27万平米占地的丰岛园，但也有21万平米。
除去迪士尼，就他俩最大。
徐良简单把西武旗下的旅游资产划分了一下。
大致可以划分为34家纯商务酒店，39家度假酒店，以及两个巨型游乐园。
从这个角度看，王子酒店集团跟环球旅游集团真的很相似。
只是后者没有纯碎的商务酒店业务。
至于两家融合？
徐良很干脆的放弃了这个念头。
环球旅游集团旗下有很多红色旅游产业，根本不可能交给东瀛公司运营，否则一旦被曝光，太影响生意了。
写写画画，脑海里对于西武集团的整合方案也逐渐成型了。
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