让你造拖拉机,你去造火箭?
第142章 翱翔
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第142章翱翔

4月19日,上午10点,B级基地机场。

来自114个为安1250重要部件供货的配套企业派出的207名代表,陕飞、西飞、哈飞、成飞、沈飞等中航工业旗下众设计院的代表、航天局、航发委高层、省政府、中央上级等400多人聚集在跑道的一边。

上级领导本来是按照日程去蓉城例行视察的,听说新远那架超越世界的超级运输机将在今天试飞,还特意邀请他,干脆就赶来了。

他的周围拱卫着一大群省市领导,还有新远的高层,为他介绍这架飞机所代表的意义。

上级领导一摆手:“你们说的技术参数我可能听不太懂,但是这么大的飞机,比我看到的运20大得多,这架飞机往那里一摆,就跟一座小山一样,哪怕是外行都知道这是架了不起的飞机啦!

安德罗夫总师,你是华国籍,这架飞机也在华国制造,所以我觉得这是一架华国产大飞机,并且以后还能继续生产,对吗?”

安德罗夫:“的祖父是鞑靼人,我也是鞑靼人,以前在蒙古,后来把我送进了莫斯科,严格说来我还记得我的姓氏是勃尔只斤,现在我觉得我是华国人。

这架飞机全产业链,从螺丝到发动机叶片除了我以外全部是华国工程师设计制造的,他们没有其他国家的印记。”

王寻:“我负责了这架飞机机翼襟翼、副翼等活动件的设计与监督制造,航空发动机也是航发部在我们的XW系列上衍生开发而来,八台发动机均为新远工厂完全自产。”

上级:“推力33吨的发动机,是我们军队正在研制的最强发动机的两倍,你们解决了这个心脏病问题,这很好。”

林炬这时候凑上前来,让两个工程师抬来一张硬板,上面是铺好的宣纸和墨水:

“这架飞机我们已经命名为‘云鹏’,我们希望您能为它题名。”

然后,林炬就拿到了上级亲自书写的“云鹏”两个大字,这两个字将被拓印放大,以后将作为安1250的飞行涂装。

现在的安1250仅仅是刷了一层简单的亮白色底漆,以及机头下方硕大的编号:B-4043。

安1250早在凌晨三点就被拉了出来,本次试飞仅仅灌注了50吨燃油,飞一小会儿就得下来。

趁着离预定的试飞时间还有半个小时,上级还在问更多问题:

“这么大的飞机,机翼是什么材料,会不会有强度问题?”

王寻:“安1250的机翼是高强度复合材料,但主要材料还是铝合金,我们在它的骨架里植入了特殊纤维,内部灌满燃油后还要多承受500吨左右的重量,但强度是完全富裕的。”

上级:“这架飞机,伱们造出来花了多少钱,准备造几架?”

林炬:“算上研发费用,每一架安1250差不多需要48亿元左右,如果生产10架成本会降到35亿,但是没有那么多需求。

前联盟为了运输暴风雪号航天飞机才打算造两架安225,我们也只需要运输大型和超大型火箭、航天器、大型航天飞机的结构件,两架轮换使用完全够了。”

上级:“也就是说,你们花费100亿,仅仅是为了省去一些时间?”

林炬:“不是一些时间,今年我们将实行一个计划,的发射频率会非常高,仅仅是重型火箭和巨型火箭,可能就不下十次,靠船运太慢了,来不及。”

上级:“我可以等会儿听听这个计划吗?”

……

“塔台,云鹏自检完毕,状态良好,可以起飞,可以起飞。”

“4043,保持状态,等待起飞指令完毕。”

一个工作人员小跑来到林炬和上级一行人面前,递过通话器。

“林总,飞机准备好了。”

由于安1250的发动机已经启动热车,从人群望过去看到的景象已经被尾流扭曲了,刺耳的轰鸣声需要大声说话才能盖过去。

林炬将通话器转交给上级,后者很意外,但还是接过了通话器。

林炬大声说道:“领导,这一次我请您为安1250下达首飞指令,它将带着我们的航天梦想起飞,下一次我还希望您来,最多两年,C832就起飞啦!

那一架就作为您的专机,也由您亲自下令试飞!”

上级握着通话器的手环抱在胸前,笑容满面的说道:

“好!我等你们的好消息!”然后才拿起通话器,深吸一口气朗声说道:

“允许起飞!”

话音结束约四五秒钟,引擎的声音明显开始增大。

陶长宏站在杨维的身旁,声嘶力竭的在后者耳边大喊:

“妈的,见了鬼了!”

杨维转过头,同样用尽全力喊道:“就算是鬼,那也是个能推磨的好鬼!”

在接下来他们还想说些什么,但XW-30的引擎声越来越大,人们赶忙戴好早就有准备的耳机,加上基地人员上千人注视着700米外停着的那架巨兽。

安1250的驾驶舱里,两名试飞员坐的比较开,而且机舱布局也很有意思,是一个横过来的“3”字型,将两个驾驶员半包围起来,各种开关环绕,像是在驾驶宇宙飞船一样。

实际上的感觉也确实如此,坐在27米的高度看跑道,会感觉跑道还没有机体宽,地上的景物好像都等比例缩小了一样,天然就有一种俯视感。

“塔台,请报告襟翼是否放下。”

“襟翼已放下,目测状态良好,完毕!”

塔台确认了安1250的状态非常正常,两名试飞员这才敢继续操作。

与一般的运输机不同,安1250的隔音非常好,八台发动机运行起来在机舱里听到的噪音不会比民航客机更高,而且由于机体太重飞行姿态会相当平稳,所以很可能机翼发生了状况飞行员都一无所知,需要传感器和地面辅助。

得到明确的指令,机长01继续增大油门推力,同时松开机轮刹车。

原本在机翼上方推力形成的扭矩作用下、机头下沉前起落架液压减震下压的机体瞬间松开束缚,随即向后微抬机头,然后发动机的轰鸣声越来越高昂,像是挣脱缰绳的骏马一般向前跃出。

站在最前排微眯眼睛的大佬稍稍拉开耳罩露出一点缝隙,响彻天际的轰鸣立刻让他浑身发抖一个激灵,条件反射地将耳罩扣了回去。

安1250以440吨的质量在地面开始滑行,人们只感觉腿也随之一重,仿佛和地面一起承受了重压。

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