工业帝国之子
第二百零三章 新时代的机车崭露头角
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他们先去了驾驶室。dj4型电力机车果然名不虚传,因为它与瑞城系列机车有很大的不同,而且显得更加先进。

谢振华感叹道:“瑞城系列机车被我们生产了这么多年,现在也到了该被淘汰的时候了。”

瑞成系列机车陪伴着惠民厂的人走过了岁月的流逝,从最初的瑞成1号到现在的瑞成9号。无论是谢振华还是惠民工厂的普通员工,都对瑞城系列机车有着强烈的情感依恋。

然而,时代在变,技术在创新。谢振华明白这1点。随着dj4型电力机车的成功开发和未来的批量生产,惠民厂瑞城系列机车将停止生产。

唐博也有1种感伤的感觉。

他们花了很长时间在第1台几乎完成的dj4型电力机车上,检查了它的每1部分。唐博也知道dj4型电力机车的寿命不会很长。开始大批量生产后,用不了多久就会研制出新型电力机车。

这些将是和谐系列电力机车,基于dj4电力机车。

不过,唐博并没有提及未来的和谐系列电力机车。他是1个获得了历史发展知识的人,这是谢振华所不具备的。

看了看已经基本完成的第1辆机车,他们又登上了还在组装中的第2辆机车。

在这台机车上,唐博重点检查了它的牵引电机系统、控制柜等核心部件。唐博很满意,因为他们的牵引电机系统比西门子的要好。

谢振华大概也知道这1点。他告诉唐博,惠民厂还在商量,第3台dj4型电力机车是采用大阳工业的牵引电机系统,还是采用西门子的。

从惠民厂回来后,唐博就沉浸在繁忙的工作中。手头有这么多订单,他们不得不加快建设和生产。

像往常1样,唐博参观了生产现场,查看了正在建设中的厂房、办公楼、研发中心的进度。

如果这些厂房全部建成,新厂房总数将达到9栋,扩大了大杨工业股份有限公司的规模。

办公楼仍在翻修中,需要1段时间才能投入使用。研发中心的建设已经开始,基础工作正在进行中。

回到办公室坐下后,没过多久,市场总监杨林成带着欣喜的表情来敲门。

杨林成很高兴,唐博忍不住问了1句,“怎么了?你怎么这么高兴”

杨林成说:“老板,1个南方商人自愿来找我们,想订购500,000个u盘。”

“哦,这可是个好消息。”

杨林成点了点头,说道,“是的,他在我办公室。我们正在讨论u盘的订单。当我听说你回到办公室,我来告诉你这个很好的机会。”

看来,我们的u盘正变得越来越受欢迎。就在3天前,我们在该市的工业展览会上收到了超过100万的订单,现在有人正在积极寻求订购500,000个u盘。

这是我们到目前为止收到的最大1笔单笔订单。唐博高兴地说:“太好了,和对方协商,签合同。”

有些事情,是不需要唐博亲自处理的。这种合同的价格已经定下来了,所以唯1需要谈判的是交货期限,杨林成可以处理。

唐博对杨林成作为召唤师的能力非常有信心,所以把这样的任务交给了他。

杨林成高高兴兴地回到自己的办公室,1边1起喝茶,1边和南方商人谈妥了这笔交易。

客户也很高兴,因为大洋实业有限公司清楚地标价他们的产品,是值得信赖的。他们对任何来找他们的人都保持同样的价格。

至于货物的运输,客户似乎早有耳闻,大杨实业有限公司有自己的车辆运送货物的习惯,所以并不感到意外。

双方达成1致并签署了500,000u盘订单合同。

至此,大杨实业有限公司的u盘订单已超过200万个。宽敞的usb生产车间里的生产线,热闹非凡。

工人们将u盘打包,用卡车运送到物流仓库。客户要么派自己的车辆,要么委托运输车队从那里提取货物。

惠民厂。

这几天对惠民厂来说特别重要,承载着1种庆祝的气氛。

第1台dj4电力机车终于组装成功。1个由国内知名专家组成的小组,与西门子公司的几名高级工程师1起,正在对机车进行联合验收。

目前的验收结果非常喜人,机车达到了最初的预期,各项指标总体上令人满意。

他们注意到这台机车上似乎有1个不同的牵引电机系统,于是赶紧询问。他们得知这是惠民厂和大洋实业有限公司联合开发的,这引起了他们的兴趣。

谢振华作为惠民厂的总工程师,向专家介绍了该牵引电机系统的主要性能。听完后,许多专家给予了肯定。

1位头发花白、戴着老花镜的老专家惊讶地说,没想到有生之年能在我国看到这么先进、这么优秀的牵引电机系统。

看到这位专家的反应,谢振华由衷地感到自豪。同时,他也知道惠民厂从合作中受益,实际上,牵引电机系统是由大阳实业有限公司开发的,但公开声明为联合开发。

有专家建议,既然这种牵引电机系统性能如此之好,第3台dj4型电力机车可以不用西门子牵引电机,而改用国产牵引电机。

大家都知道dj4机车国产化越早越好。专家们迫切希望电力机车的所有重要部件都能国产化。

目前dj4型电力机车的国产化水平较低,大部分重要0部件由西门子提供。惠民厂只负责组装。

经过几天的联合验收,惠民厂顺利通过了验收。

第1辆dj4型电力机车在欢呼声中被装饰并自豪地拖出了最后的组装车间,进入了送货车间。

不久,它将接受包括正式测试在内的1系列性能验证测试,并最终在铁路上投入运营。

谢振华看着火车头在众人的欢呼声中缓缓地被拖走,心里有些激动。

他清楚地记得从最初与西门子接触、实质性谈判、达成协议到投产等1系列事件。

这并不容易。

谢振华重新集中注意力,看着正在装配的第2台dj4型电力机车。他认为,有了第1次机车的经验和基础,第2和第3次机车的装配进程和过程就会更顺利和更快。

考虑到从第2台机车出发,完全是国产牵引电机系统,谢振华情不自禁地感到了1种期待。装备国产牵引电机的dj4机车会是什么样子?

近日,惠民厂非常热闹。唐博也抽出时间去参观,并亲眼见到了已经落成的第1台dj4型牵引电机。不1般来说,他的大部分时间都在自己的公司,专注于生产和建设等方面,以及其他职责。,还专注于他们第1款伺服电机的研发。

这款伺服电机的设计思路由唐博提供,并建立了大致的设计框架,由电机专家罗楚明负责,严肃、王维新和马康等几位专家共同参与研发。基于唐博的设计思路,团队展开了设计工作,进展顺利,已经完成了许多部分。

这款伺服电机的技术涉及较多,如果不点破其中的细节,可能会觉得很困难。但1旦专家们消化并完全理谢了唐博的设计,他们就恍然大悟,设计工作也会变得顺利起来。

这款伺服电机非常出色,尽管唐博没有具体说明它将用于何种用途,但从提供的技术要求可以看出,这款电机很可能用于数控机床。随着时间的推移,唐博逐渐了谢到,donald所在的公司业务非常广泛,为全球许多大公司提供0部件,这款电机很可能供应给某知名机床制造公司。

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