和魔法道具店的共同开发计划似乎在走向正轨，不过王齐最近忙到头大，拿到道具店的协议书，也完全没对相关事情进行调整。
最近勘探探险队再次立功，为了表彰他们的贡献，并降低后续的人员损失，王齐给其中的几个加了属性。
也是一次面见受奖的机会，不过行动目的不同，加点方式也有所区别，针对勘探队成员，王齐是给加两次主属性和一次神秘值，抗性并不考虑。
这次立功是因为发现了一个洞穴。
也许不应该叫洞穴，而是地下世界的入口。
该入口位于寒冰森林北缘，距离王城五十公里不到，一年多才发现它，是因为入口已经被自然活动封住了，最近有一场按上辈子经验震级约三级的地震，引发了洞口部分垮塌，才被回程中的队员发现。
因为夜族和利刃都具备相当程度的夜视能力，回报时他们已经对洞内进行了初步探索。
已经探明的部分是如阑尾附近肠道般扭曲排布的带分叉环境，总计有五个主厅。
包括其中不影响开阔感的支撑体在内，最小的厅面积约为一万两千平米。
最大的一个据队员估算，距离地面约三百米，穹顶最大高度达到五十米，面积0.3平方公里。初步侦查也是在这里断掉了，因为这个大厅出现了明显的智慧生命活动的古代痕迹，并且存在复数通道，虽然残留物看似有些年代，但为了保险起见，带队队长决定对洞口做一定伪装后先行回报。
更具体的受奖原因，则是在这个洞穴群里，发现了好东西。
一种手摸上去触感发烫的水晶群，以及大量氮肥积累物……就是蝙蝠便便层。
肥料是王齐的小城市非常重要的东西，几亿几十亿吨也来者不拒，火山灰虽然暂时管饱，可单纯依赖火山灰和生活污水发酵，以及前一次升级的地下硅化细胞，还是有些不够均衡，王庭树的发育速度慢了点。所以寻找矿化肥料，包括鸟便便、蝙蝠便便等特色集群堆积区，也是勘探探险队的重要任务。
地下洞穴群的第一、二厅，大约是洞穴群被智慧生命占领前的蝙蝠生活区，取回的样品显示矿化程度相当高，如果人类真的会走向自我毁灭，它可能都已经经历几轮了，具体因为没有碳14测量手段而难以精确计算。
相比起便便们，火热晶体即便真的很值钱都不那么重要了，反而越值钱，暂时越不该去碰，因为还没准备好迎接全面魔法战争。
虽然没有明说过，索拉里斯用一个在她眼里可有可无的世界，换王齐来这里，肯定是要让他搞事的。
而实际上只要王齐坐在漆黑之地统治者的位置上，他的治民手段铺开后不需要任何外力推动，一定会引起本地贵族和领主的激烈反抗。
最简单的理由是利益冲突，一个来自工业时代的人，深知工业生产的厉害之处，不可能放着这个方向不去碰，而一旦碰了，必然触动本世界既得利益团体的生存根基。
每日生产几十吨铁只是很初级的阶段，远远达不到翻天覆地的效果，王齐也一直在有意克制自己，避免在军事力量不足时，搞出太离谱的事引起其他地区的领主同仇敌忾。
地下洞穴群出现的正是时候，这下就可以放心大胆的开铺铁路，建立正经的铁路机构，不用头疼铺到南镇之后要解散。
南镇、城市、洞穴群，总计约八十公里铁路线，或许洞穴群内部还可以修建一段以开发资源、修建避难点，这些线路足以养活一个囊括所有功能的铁路机构框架。
瓷土开采点的产品相对单一，开采规模也比较有限，暂时还未列入建设计划。如果能把红石城囊括进来就更好了，不过有了地下洞穴群就暂时不急，用一些不那么激烈的手段慢慢来就行。
铁路局的建立王齐犹豫很久，还是决定先用人力手摇车运行一段时间。
虽然是建筑师，王齐对于内燃机没有足够充分的了解，但要求降低一些，出路那就非常多了。
首选的是木煤气发动机，利用不完全燃烧木柴及添加物（木屑、秸秆）生产木煤气，以一氧化碳为燃料驱动发动机，城里只有铁匠，但少量制作单杠发动机并不难办到。
如果真连单缸发动机都做不出，还有更简单的，锅驼机，直接烧柴加热小锅炉，用蒸汽驱动机器，蒸汽机的基础原理比内燃机更简单。
再不行，还有办法，大号的斯特林发动机，也就是真正的外燃机，这个动力转化率更烂，用在铁路平顺期降低铁路职员的劳动强度，也勉强够用。
主要问题在于，这些家伙太反封建了，是抛弃畜力的起点。
似乎有些过于谨慎，结果这天给王庭树做例行功能升级，增加建筑种子类型时，被索拉里斯给吐槽了。
“你未来的敌人，掌握的科技比你想象中高。”
“……赛博朋克？”
“那是什么？”
王齐斜眼看凋像：“你不能看记忆吗？”
“我很少看，而且你的免疫系统太强了，我不想费力气。”索拉里斯的凋像理由充分。
王齐觉得合理，随口解释：“赛博朋克的核心是资源与生产力高度集中化，进而形成贫富差距极为离奇的社会结构，有可能因此产生顶层在信息时代，而底层还过着流浪捡垃圾，纯人力打铁的生活。”
“不，不一样，是魔法科技。”
那也差不多，魔法本来就是很少人能用的，而他要推的工业机械，则是代表普罗大众生产力的。
王齐突然改变问题：“我还有多少时间？”
“不长，也不短，天空会给你答桉。”
“……不要当谜语人，很不合群。”
索拉里斯不理他了，好像专门为了刺激他拿出杀器，跟本地人开干。
但完成王庭树日常功能升级的王齐回头考虑了下，真的不用急，铁的产能都没起来，着急这些事没多大意思，内燃机可以轻易支撑起一个年耗钢量三十万吨的群体，现在这产能才哪到哪，人口也不够进行大规模应用。
二号炉试生产已经启动，由艾莲娜替他去参观过了，根据铁厂厂长黎云杰的推测，燃料、助溶剂都不缺的情况下，日产能最大值应该在二百至三百吨。
可这是个很长的过程，因为初期燃料就不可能够。
铁路铺到南镇之后会有所好转，但木炭处置工序多，在缺乏大规模煤炭运输能力前，都不太可能达到最大产能，开炉一个月，休息和清理半个月，就算很不错了。
王齐对近距离找到煤矿已经不指望，铁厂现阶段就当是储备经验和人才，二号炉生产，一号炉摸索炼钢经验，等实力强一些看看能不能让有煤矿的地方通铁路，那才是真正的大发展时期。
这边正在为铁路局成立与铁轨铺设做着各种筹备，红石城那边先不安分了。
有点脱离计划，但机不可失时不再来，顺便把红石城纳入管辖范围吧。
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