海盗们想得肆无忌惮，说话毫无掩饰，两支船队此时不过两百步的距离，毛钰船队大部分人都听到了，一个个脸色铁青。
对方既然不打算放行，毛钰也就只能强闯了。于是一挥手朝着尚可喜和达代应两人发出指令，三艘船随后开始升帆起航，桨手们也是迅速到位火力全开。
然而海盗的船在南面列队，毛钰想要去香山奥必须穿过海盗船队，尽管他们先启动，对面的海盗也没有丝毫让开的意思，并且两艘为一组准备左右夹击毛钰。
毛钰趁着毛安与对方谈判的时间也认真观察了海盗的战斗力。每一艘海沧船上除了必要的水手基本上每一艘船上的战斗人员在四五十人之间。中间两艘海沧船上各有一门佛郎机，不过看样子不是千斤佛郎机，份量明显要轻一点，不过在这样近的距离还是要重点防范。
如果这里是舟山或者大陈岛，毛钰有信心停船的情况下击败拦路的海盗，因为单兵战斗力肯定是自己这一边强出许多。依靠强大的弓箭手一定能够将对方打个措手不及，但是就算击败对方，如果这六艘船只要有一艘逃离现场，接下来自己要面对的可能就是十六艘甚至六十艘海盗船，到时候除非自己能够飞天遁地，不然肯定会被海盗丢进海里喂鲨鱼。
对面的海盗也是专业的，见到毛钰等人的船队预备启动，同时下令，六艘原本安静停留在海面上的海沧船几乎同时升帆、转舵，看架势是要横在海面上连成一线完全堵住毛钰前进的路线。
毛钰见状对着毛安喊道：“命令所有人进入甲板准备战斗，我们直接撞过去，弓箭手点火键射船帆！”
与此同时十几名大汉举着盾牌在福船的尾部形成了一圈护墙防备对面两艘海沧船上的佛郎机。
同样的指令传达给尚可喜和达代应两人。两人也知道狭路相逢勇者胜的道理。于是连忙招呼所有人进入战斗状态。
福船毫不犹豫地朝着两艘海沧船中间的空当疾驰，就在两队即将遭遇的时候，早就得到命令的盾牌手全部举盾树在船舷上，后排的弓箭手纷放箭朝着对方的船帆招呼。一轮、两轮，火箭呼啸着扑向海沧船。这让对面的海盗有点意外，因为他们是打着夺船抢劫财货的主意，自然是不会准备火箭烧船的。在他们的印象里，大明的官兵已经腐烂到骨子里，平日里基本没有训练。只要有人跳帮成功，必定会放弃抵抗。如果福建水师都和这些官兵一样勇猛，那里还有海盗的生存空间？
不过等到海盗们明白过来的时候，六艘海沧船分别有船帆被点燃了。当然更多的火箭是落在了甲板上，虽然没有立即引起大火，却也让甲板上的人好一阵忙活，不得不分出人手处理那些未曾熄灭的火箭。这样一来船上的战斗力就打了折扣。
不过两门佛郎机也不是吃饭饭的，如此近距离的海战正是佛郎机发威的时候。
毛钰所在的福船还好一些，船身比海沧船高出五六尺加上面对佛郎机的方向盾牌充足，连续两发葡萄弹打在盾牌上砰砰作响虽然扰乱了弓箭手的进攻，却没有伤到人。而尚可喜所在的船就没那么幸运了。他们的船虽然隔着一艘海沧船，但尚可喜和负责控制海沧船的辽兵虽然也有盾牌但因为船体和对方的同样高，这些人战兵没什么大碍却有两名操帆手在两轮炮击中中弹受伤。
达代应是第一个冲破海盗封锁的，他的船在福船右侧，选择了与福船夹击船头有佛郎机的海沧船，没有火炮的威胁，船上的二十名弓箭在刀盾手的保护下肆意而为。以至于那海沧船两边甲板同时着火，船帆更是全部被点燃。让最右边的海沧船急得连忙继续转舵，准备上来乱战。
尚可喜见到达代应冲了出去，也是拼命了I 阵前来了一个转舵，朝着最东面而去，与海盗船来了个同向而行。
所有的盾牌放在船尾用来防御火炮，弓箭手则全部集中在右侧船舷朝着对方的船帆招呼。这样的转舵果然取得了很好的效果，虽然又有两名刀盾手在对方的火炮攻击下受伤，二十名弓箭手则立功了，将与自己擦肩而过的海沧船大部分船帆给点了。这下海沧船上的人不得不停止攻击灭火。
达代应也算是长期与尚可喜在辽东共事很有默契，见到尚可喜如此，他船也掉头向东，充分发挥了弓箭手的威力。
两船这样的举动也提醒了毛钰，着急突破封锁在对方船速占优的情况下不算太明智。从海盗的战斗力来看显然比当初在邳山岛遇到的海盗也凶悍得多。
于是毛钰也下令转舵，这样虽然会更多地面对对方的佛郎机，但也有更多的机会点燃对方的船帆。
只是福船一转向，后面原本失去目标的最右侧的海沧船迅速地从福船的左侧追上来，虽然没有佛郎机却是打算左右夹击福船准备跳帮了。毛安原本打算调一半的弓箭手来左边，却被毛钰阻止了，他朝着马光和毛顺说道，左面的不过四十来人，至少要给我坚持一炷香的时间，再给你们分拨十名刀盾手，亲卫队如果对付不了就可以解散了。
对方想夹击也是想分散福船的战斗力，毛钰可就指望着自己船上六十名弓箭手立功了所以不愿意分散人手。
福船很快与第三海沧船并行，60名弓箭手全力发威，箭如雨下扑向对面的海沧船，船头的火炮手也在弓箭的威慑下离开跑位，让尚可喜暂时不用担心火炮。另外一艘船头有佛郎机的海沧船则被从右侧上来的达代应缠住。
海盗船上也是有弓箭手的，不过都是一些简陋的短弓，箭也不是大明标准的四两箭，他们大部分海上劫掠是依靠船多人多跳帮战，毛钰船上的刀盾手和弓箭手配合十分默契，因此也不会给海盗轻易上船的机会。
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