也不是所有地铁口，都这么大气，还是得看覆盖的人群密度。
黄大仙地铁站附近囤屋比较多，人口密度非常高，数十栋房屋，居住人口高达数万人，自然就要大一点。
当然，4号线最大站是深水t步，原因是2号线与4号线交汇换乘站，整个站分上下三层，面积比黄大仙地铁站还要大上不少。
“这里面还有超市？糕点店？”
来到安检口正前方，两口商铺引起他的注意。
“这确实是个超市和糕点店。”苏逸上前几步，笑着解释道：“通常情况市民上班都比较匆忙，可能很少做早饭，这样的情况的 ,可以在这里买点糕点，解决饥饿和口渴问题。”
“当然，这里也会提供奶茶之类，但是通常我们的都会建议在店里吃，毕竟这些东西带到车厢，会散发一定的气味，影响顾客的 乘坐体验。”
“当然，普通的饮料，或者非熟食的东西，是可以带走。”
“苏先生想得真周到。”麦理浩点头：“这些细节都想到了，看来苏先生没少花费功夫。”
苏逸笑道：“这是香江人第一条地铁，是标杆，想详细一点没错。”
“嗯
麦理浩微微点头。
老实说，眼前这个地铁站，给他一种耳目一新的感觉，完全超越了他对地铁站的认知。
伦敦那边不是没地铁站，相反伦敦那边早就有地铁系统。
只是，那边的地铁系统完全没有任何人性化，单纯的是乘车，跟眼前这个地铁站完全没法比，不但高大上，灯光、装饰等都给人 温暖的感觉，而不像伦敦，清一色冷冰冰的，夜晚下，更是显得阴冷。
一行人穿过检票闸口，顺着电梯，缓缓下行，便来到了站台，此时一辆列车已经停靠在旁边。
整个车身呈现紫色，橡胶之类也都是如此，大片金属色夹杂着紫色点缀。
苏逸如数家珍的向众人解释道：“这是五菱重工研发的A型列车，采用全铝合金车身，8辆车组，设定最高运行速度为120760k m/h,最大运载量为310人，一小时能够运送4.5万-7万人次，从黄大仙到离岛区绿洲游乐园，只需10分钟，当然正常情况下，设定 时速是在60-80km/h,大约15-20分钟左右〃 ~。”
最高时速 120-160kkm/h?
麦理浩眼神微微有些惊讶。
地铁也能跑这么快？
在他印象中，地铁也就60、70km/h的样子，没想到苏逸的旗下公司，竟然能够研制出这么先进的列车，别的不说，光是这车厢 外观，麦理浩认为能够甩伦敦地铁10条街。
伦敦的地铁车厢是又老旧，破破烂烂，毫无科技感。
说话间，一行人上了列车。
映入眼帘的是一排排桌椅。
“这都是不锈钢？ ”
霍鹰栋上前摸了摸说道。
“霍生好眼力！ ”苏逸笑道：“这些确实是不锈钢打造的。”
“这座椅有必要采用不锈钢吗？采用塑胶岂不是更好？冬天坐上去没那么冷，并且还剩资金。” 麦理浩上前坐了下，感觉屁股凉飕飕的。
苏逸点头，“采用塑胶是能节省钱，但是夏天坐起来就热了，并且不利于维护，并且还容易掉色。 “采用不锈钢，虽然成本高一些，但是不容易坏，维护起来也相对容易许多。”
顿了下，苏逸笑道：“更重要的是，塑胶不太环保。”
“环保？ ”
麦理浩忍不住笑了。
没想到苏逸竟然还能扯上环保。
真是有意思。
虽然对苏逸所说的环保嗤之以鼻，但麦理浩不得不承认，采用不锈钢金属的椅子，以及金属杆，确实看上去大气上档次，明晃晃 的。
“苏生，这些长方形格子是什么？ ”
一直没怎么说话的包宇刚忽然开口，指了指车厢一处长方体格子说道。
苏逸看了一眼他，笑着解释道：“那是设立的广告位，暂时还没有挂。”
广告位？
包宇刚一怔，随后失笑道：“港督先生说得没错，看来苏生是真的下功夫研究的，这还没开始运营，就已经想到广告位了。”
就这点惊讶了？
我还有很多没拿出来呢。
站台广告位，入站口的广告，甚至车身广告，多得很…
这地铁交给别人来运营或许一年到头，去除成本，也净赚不了多少钱，甚至还有可能亏损，可是教到他手中，经过后世洗礼的他 苏逸有许许多多的方法，能让其盈利。
广告只是来得最直接方式之一。
并不代表没有其它的。
打个比方，出租站内商铺，一个站两个铺子，几十个站点，一年下来，也能收个两三千万。
这还是修建2个商铺，要是学学隔壁的鹏城（未来），弯弯曲曲，搞个很长的出站口，然后过道两边，一排排商铺…
那收入就不是两三千万了，而是两三亿都有可能。
要是，在站台摆放一些售货机，又能赚上一笔。
或者说，卖点报纸。
乘地铁看报纸，相信在这个没有智能手机的年代，很多人愿意花上几毛钱或者一块钱买份报纸。
总之，地铁赚不赚钱，就看怎么运营。
前世，内地地铁只有少部分城市能够盈利。
主要原因在于其修建成本太高，动不动就两三百亿，一张票才2元，最贵也就5-7元，就按照一条线，一年2000万人次计算，最 多也才1亿多票务收入，再加上广告收入，也最多不过3亿左右，还得减去运营成本，想要回本何年何月。
票价这么便宜，又不像香江搞地铁站盖楼权，你说能不亏损吗？
在香江就不同了，票价等其它都是由香江地铁公司来决定。
可以根据香江当前经济发展和人均收入，适当的调整。
也就是说几十年后，香江人均年收入6万美元，不可能还以当前价格去卖吧？肯定的是要涨价。
最重要的是，香江地铁公司本身是盈利为目的公司…
所以在苏逸的规划中吗，只要不是太偏远的线路，票价不太离谱，就不存在亏损。
参观了一圈，麦理浩心里有了大概的，对着苏逸说道：'苏生，这个地铁票价是怎么定的？”
“这要看具体线路，4号线这边，定价是3站内是2块，3-6站在5块，超过6站的，统一售价为7块。”
“这个价格倒是不贵，只是你想收回成本怕是要很（赵诺赵）长时间了。”麦理浩点头微微说道。
“那倒不是。”苏逸微微一笑，“票价收不回来，还可以通过广告或者其它行业…”
麦理浩点头。
刚刚一路走过来，他就已经看到了责。
就在参观时，港铁的总经理李新东走了过来，“老板，时间已经到了。”
“噢，是吗？差点忘记了。”苏逸朝着麦理浩、霍鹰栋、包宇刚等人笑道，“诸位，时间到了，我们走吧。” 众人点点头。
今天的参观，让他们眼前一亮。
之前不看好的地铁盈利这块，在苏逸这么一搞，似乎地铁盈利不再是个问题。
对于地铁盈利问题，苏逸不太担心。
哪怕投入的资金已经远超过当初设定的投入，甚至超了两三倍，但是苏逸有信心收回来…
下一步，苏逸的不打算让港铁出售新线路的盖楼权了，而是转为跟地产公司合作、甚至直接成立地产公司，这样靠物业租售来增 加港铁的盈利.
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