上市不是一件小事情，哪怕是借壳上市，好在账目、财报都很清楚。
没多久，就理清了整个五菱集团（去除五菱摩托车公司）在前三个季度的总利润。
在前三个季度，整个五菱汽车公司共计销售了28.7万辆，其中五菱宏光销量最高达到19.3万辆，其中销量最高的地区不是香江、 也不是湾湾，而是东南亚的暹罗和马来两国。
面包车在这两国可谓是销?量最火的车型。
而宝马汽车，得益于前期的宣传和营销，如今已经算得上是一个二线的豪华品牌，不说超越保时捷、法拉利这种，但是跟梅德赛 斯、-沃尔沃差不多。
得益于性价比，以及全车高配置，使得这款车在米国的销量非常的火爆，光是米国地区，就卖出去了7万多辆，算是在整个豪华 品牌中，销量中排名前三，仅次于凯迪拉克，克莱斯勒。
当然，这只是豪华品牌，如果论整体销量，丰田依旧是全球汽车界销量霸主，销量高达两百万辆，排在后面的是紧追其后的通用 汽车、福特汽车。
整个宝马汽车，前三个季度，在全球的销量达到16.3万辆，可以说，米国市场贡献了一半。其次则是欧洲、岛国地区，然后才是 湾湾和香江，最后是东南亚。
整个五菱集团（去除摩托车公司）前三个季度，净利润210.9亿港币，其中宝马汽车公司净利润为142亿港币，五菱汽车57亿港 币，汽车维系及售后服务11.9亿港币。
换算成美金，差不多26.69亿美金。
这还不算五菱重工。
五菱重工虽然没有卖出去多少，但是五菱重工研发出来的盾构机，地铁、龙门吊、履带式挖掘机，这些都是技术含量高的东西。
三个季度净利润达到26.69亿美金。
这样的成绩放入到全球汽车巨头中，也能排进前十，仅次于丰田、通用、福特、本田、日产、大发等汽车。
像上一世闻名的大众、奥迪等德系汽车，在七、八十年代不低日系和美系车，德系真正崛起时间，还得靠九十年代，大夏市场让 德系快速崛起，而大众汽车更是在这个时间段，赚够了钱。
以丰田汽车为例子，市盈率为8港币，那么五菱集团整体上市，市值约为1680亿港币。
当然，这只是个估算，具体得看资本和市场。
有些汽车公司销量也高，但是净利润低，市值自然也低。
有的销量低，利润也低，但是市值却很高，原因在于资本看好这家公司的软实力，也就是技术研发，比如岛国的马自达。
如果五菱集团选择在香江股市上市，真要是上市了，必然是港股的定海神针。
只是，以港股市场，真的能够承载得下？
在接下来半个月时间里，苏逸与整个五菱集团多次开碰头会，商议上市的细节问题。
时间来到11月7日的时候，经过大半个月磋商，五菱摩托车向几家交易所递交了停牌申请。
很快，关于五菱摩托车，这个港股第一大上市企业停牌的消息，就传遍了香江股市，进而整个香江。
一时间，整个香江都在议论起来。
要知道，一般上市公司，非重大情况，是不能停牌的。
现在五菱摩托车公司停牌了。
要么接下来是有利好的消息，要么就是利空。
如果的是利好的话，意味着发大财了，所有持有五菱摩托车公司股票的股民们既是期待，又是忐忑。
而与此同时，香江的一些财经报纸和杂志，都在猜测停牌的原因。
很快，就传出消息，五菱集团将借壳“五菱摩托车”上市的消息，就传了出来。
一时间，整个香江沸腾了。
香江股市躁动，当天恒生指数大涨了几十点。
香江股民们更是躁动了。
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而持有五菱摩托车公司股票的股民们更是激动的大声欢呼。
一般借壳上市的公司，都会有几个涨停板。
当然，香江没有涨停板，但是这也意味着，涨幅更大，翻倍都可能。
与此同时，国际的投行，承销机构，像鲨鱼闻到血腥味一样，疯狂的游了过来。
虽然不清楚五菱集团每年的营业额是多少，但是从街上时不时看到的宝马汽车或五菱汽车，就知道这家公司销量不少，更何况， 被一些权威的杂志评为，全球增长速度最快的汽车公司，更是闯入了世界十大汽车公司之一。
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有这样的头衔，想来一年几十亿港币应该是有的。
经过缜密的研究之后，五菱集团正式拿出旧股换新股的比例，也就是7:1,意思就是原先7股五菱摩托车，换1股新的五菱集团股
。
当五菱集团公布兑换方案之后，彻底点燃了，整个香江。
7:1?
所有人都懵了。
而五菱摩托车公司停牌前市值在248亿港币，按照7股换1,那岂不是五菱集团上市估值高达1736亿港币？
有些脑袋瓜子灵活的人，仔细计算了下之后，忍不住发出倒吸之声。
一千多亿...
这简直就是超级巨无霸啊。
放在全球股市，也能杀进前20强，并且排名很靠前。
“一千七百亿港币的估值？我的天的，这岂不是说，五菱集团上市之后，一家就硬生生把整个香江股市总市值拉升了25%? ”
“太可怕了?
“苏先生太有钱了。”
就在外界还沉浸在五菱恐怖的估值时，五菱这边也与来自世界的证券经纪公司洽谈。
有花旗、摩根大通、高盛、摩根士丹利、富国等世界顶级投行和承销商，也有香江本土的渣打和苏氏银行，就连汇洋也递过来申 请，希望能够成为承销商广.
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