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“小熊猫科技的无人驾驶技术，大家怎么办？”
熊厂！
李柏渡，熊厂创始人，首席执行官。
熊厂是做搜索引擎起家的，作为当初BAT的龙头大哥，这个‘BAT’不是随便排的。
当时搜索引擎掌握着所有流量的入口。
只不过随着智能手机等等崛起……而熊厂呢，错过过智能手机崛起的这个机会去抢夺市场，反应他们了。
也可能是安逸太久，让他们没有危机感？
不断落后的情况下，熊厂决定~苦修“内功”！
更加专注技术方面，研究人工智能技术和无人驾驶技-术。
作用嘛……有肯定还是-有的。
去年熊厂营收涨了不少，营收组成方面，人工智能方面的技术带来的营收增长了不少，可搜索引擎广告业务收入依旧占据了超过70%。
虽然和谷歌一样……两家都是靠卖广告，可一个市值一万多亿美刀，一个市值几百亿美刀！
‘BAT’后面几家，鹅厂和猫厂市值都是几千亿美刀。
作为原本的龙头大哥——熊厂只是人家一个零头。
‘BAT’已经名不副实了。
后面拼夕夕、京東、美点、T音母公司：数字公司、等等后起之秀。
他们的市值和估值都超过千亿美刀级别。
作为苦修内功，想要在人工智能、无人驾驶技术方面扳回一城，重新崛起的熊厂。
突然返现……自己打造的后花园都被人家占领了。
小熊猫科技推出了无人驾驶技术，而且……不是测试。
是非常成熟的无人驾驶技术。
都在全国推出，上路运行了！
小熊猫科技旗下「起航S1」和「破浪」两款车型，国内销量超过50万辆，分布在各大城市，都能使用无人驾驶功能。
一夜间！
路上不时能看到“幽灵车”，没有驾驶员……副驾驶坐了个人；
甚至驾驶座和副驾驶都没人；
乃至整个车，就是个空车……依旧在路上跑。
这都是小熊猫科技的车。
都是在使用无人驾驶功能、远程控制功能。
无人驾驶功能看似很简单，但其中的难题有多大？
只有做这方面研究有多年的熊厂才能理解。
太难了！
涉及到技术难题太多，更加智能的算法，各种软件和硬件的结合。
其实对于熊厂一个做
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