星辰科技在东海放飞平流层电站进行测试的时候，是提交了申请的。
只不过没有通过民航工会，而是直接递交到了民航总局。
谷长青是知道的，只是他当时也没有多想。
做为飞行员出身的谷长青很清楚~。
平流层电站一-旦全面推广开来。
对目前的航线确实影响很大。
但也没有这些人所说的那么严重。
国内航线每年都在修正。
真正触及这些航空公司的。
是航线变动后所产生的额外支出。
如果平流层上出现许许多多的电站。
那么航线肯定要修改，甚至还要绕行。
客机绕行，需要更长时间，消耗更多燃油。
别小看客机在天空绕个圈而已，积少成多也是不小的开支。
做为工会秘书长的谷长青，自然要站在民航工会这边考虑问题。
他沉思了一会后说道：“你们的要求我已经知道了，我会向总局那边反应情况，有了结果第一时间通知你们。
我想总局那边一定会和星辰科技方面解决平流层电站对航线的影响，同时让东海的新城规划，尽量避开现有航线。”
听到谷长青这么说，各航空公司的负责人才稍稍满意。
只要不影响他们的航线，不增加他们的额外支出。
各家航空公司当然不会介意平流层电站的建设。
当天，一份关于“平流层电站占用空中航线”的报告，递交到了民航总局。
而这个消息，在第一时间就被想方设法阻止平流层电站铺开的松下和万盛基建所知晓。
这几天，松下正男和徐建民组织了大批专家，试图找出怎么阻止平流层电站推广的办法。
但是研究来研究去，专家们只觉得这个东西太完美了。
从技术角度来说，简直是无懈可击，这怎么阻止？
然而没有想到的是，平流层上面还存在航线。
现在，民航工会向民航总局发起了申诉。
这可把松下正男和徐建民高兴坏了。
“歪，李局啊，我是建民啊，哈哈，好久不见，别来无恙啊。”
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