九月七号。
风驰电动车公司的新一代纯电动汽车FC04终于推出上市。
这款车型虽然早在几个月前就已经研制出样车，不过后续的一些调试，还有生产……等方面也多少耽搁了一点功夫。
是以，直到九月份才终于正式推出，进行发售。
在价格方面，FC04要比前一代的FC03高出了不少，同级别配置车型基本都贵了个六到七万左右。
比如，FC04的低配入门款售价就达到了17.8万元。
顶配版的售价更是超过二十万，具体价格为21.98万元！
毕竟FC04各方面都要比FC03优秀了许多，成本也同样增加了一截。
对于FC04的上市发售，相关的一些媒体，还有汽车网站、论坛上面也进行了一些报道。
好歹风驰电动车公司也是国内最早做纯电动汽车的公司之一。
而正式发售纯电动车型的，风驰电动车公司更是国内第一家！
加上风驰电动车公司在两轮电动车领域多年来营造的口碑和知名度，以及作为李泽名下的公司光环……关注度还是不低的。
不过，FC04的价格显然让一些原本有所意动的消费者都迟疑起来。
这个价格都能够买到一些低端的合资车了。
但风驰电动车公司也没办法，成本摆在那，哪怕是这个价格，其实风驰电动车公司都没有多少的利润可言。
当然，李泽也早已通过一些渠道获得了一些消息。
那就是国家以及魔都地方都将会针对私人购买纯电动汽车发布一些优惠补贴政策，来扶持国内的电动汽车行业发展。
而且，相关政策也就这两个月就会正式发布。
届时，私人购买纯电动汽车，国家方面最高的补贴额度可以达到六万元一辆。至于魔都这边，地方上也会补贴四万元。
另外，魔都还会发放纯电动汽车牌照，每年有两万个指标。
而目前魔都一块车牌的市值大约在六万左右。
也就是说，魔都的消费者如果购买纯电动汽车的话，不仅能免去大概六万块的车牌费用，还能有四万的地方补贴。
这是最基本的。
此外，国家补贴虽然不一定能拿到最高那一档的六万，但多多少少也能有一定的补贴。
而如果能够得到国家最高那一档六万的补贴的话……魔都的消费者购买纯电动汽车，理论上最高甚至能节省整整十六万元！
这可不是一笔小数字。
另外，还没有购车资质的限制……
等这些相关政策发布之后，纯电动汽车的竞争力无疑就能够得到极大的提升。
尤其是对魔都的消费者而言，更是如此。
此外，像京都、鹏城等一线大城市，估计也会陆续出台相关的扶持电动汽车产业的政策。
简而言之，纯电动汽车的大幕正在缓缓拉开。
在燃油车领域，国内车企实在是落后了太多，又有无数的专利壁垒存在，夏国在汽车领域想要实现弯道超车，就只能押宝新能源汽车领域。
因此，国家和地方才会考虑出台相关政策，进行扶持。
正是因为知道了这些消息，所以李泽对FC04刚上市后，从各地反馈上来的信息，销量不佳，其实并不是很在意。
等这些政策出台后，相信FC04这款车型必然会迎来一波销量高峰。
要实现李泽当初定下的一年卖出1.5万辆的目标，绝不是什么难事。
在FC04车型上市后，李泽其实并没有太过去关注，他的精力主要放在择润软件公司的一系子公司和尚未拆分的项目上面。
网际快车以及择润地图暂且不提。
择润视频方面在享受到了当初东泽娱乐公司所拍摄的两部网剧‘鬼灯’以及‘盗笔’，给网站带来了一波流量增涨，以及不少的VIP会员红利后，也迅速的建立了自制剧部门。
购买了一批热门网络小说的影视改编版权，开始尝试自制网剧。
至于择润支付公司，如今在线下支付领域仍然与支付保激烈竞争、厮杀着。
而择润支付公司所推出的相关金融理财业务，如今发展可谓迅猛无比，单单是‘余额040宝’理财所吸纳的资金规模就已经突破了两千亿大关！
算下来，从‘余额宝’正式推出，到现在也过去将近一年时间。
随着人们慢慢接受，越来越多的人愿意将自己的储蓄资金转入到择润支付的余额宝中吃利息。
不到一年间，在择润支付平台上开通了余额宝的用户规模已然超过四千万人。
整个雪球可以说是越滚越大。
支付保那边也同样在六月份推出了同样的理财产品，只不过，择润支付已经占据了先发优势。
在吸纳的资金规模，以及用户数量上面，支付保比起择润支付无疑要差了太多。
目前对方所吸纳的资金规模才不过区区三百多亿，用户数量更是连千万都尚未达到。
相比于支付领域，只是择润支付与支付保两强争锋，在网约车以及团购这两大领域，整个市场竞争就要激烈而混乱得多。
嘀嘀打车与快滴打车两家的发展可谓迅猛之极，在各大城市与择润打车激烈的竞争，疯狂的打价格补贴战。
此外，黄蜂打车的发展也同样不容小觑。
算是目前国内的第四】大网约车平台。
这几家网约车平台背后都有大资本的支持，择润打车想要一下子将对方彻底打死，显然很难。
只能一直持续的烧钱，看谁先撑不住，率先倒下。
在烧钱这方面，李泽自然没什么好怕的。
哪怕嘀嘀打车以及快滴打车这段时间采取疯狂的补贴大战，冲击择润打车的市场。
但择润打车依旧凭借着先发优势，以及威信、择润支付APP……等多个大流量入口，牢牢地稳固着自己六成左右的市场份额。
就在七月份的时候，择润支付APP也给择润打车开放了流量端口。
用户可以直接在择润支付APP上使用择润打车。
当然，鉴于择润支付公司与择润打车公司的股东以及股权结构并不一致。
是以，作为条件，择润打车公司也接受了一次择润支付公司的战略融资。
按照20亿美元的估值，择润支付公司出资2亿美元，获得了择润打车公司10%的股份。
在这次融资后，择润打车公司的股权结构也发生了一些变化。
作为择润打车的母公司，择润软件公司的持股比例从原本的75%，降低到了67.5%，此外，企鹅公司的持股比例也从10%，稀释到了9%！
剩下的IDG夏国以及老虎基金，之前都是迟疑择润打车公司7.5%的股份，如今也变更为6.75%！
对于李泽来说，让择润支付公司入股择润打车公司，股权的变更对他倒是没什么影响。
本身择润软件公司就持有择润支付公司百分之六十多的股份。
而对于其他股东而言，也同样乐于建成。
比如企鹅公司，虽然在择润打车公司的股份被稀释了1%，但企鹅公司可也是持有择润支付公司超过21%股份的。
算下来，企鹅公司间接在择润打车公司的持股比例其实还是上升了一些。
IDG夏国以及老虎基金就更没意见了。
这次战略融资后，择润打车公司不仅获得了2亿美元的资金，还得到了择润支付APP的流量入口。
这对于整个择润打车公司而言，无疑是一个不小的加持。
也正是凭借着威信还有择润支付APP的庞大流量支持，择润打车的市场份额才能够牢牢地稳住六成左右。
当然，为了应对嘀嘀打车和快滴打车的补贴战，择润打车这边也同样跟进。
不就是烧钱嘛。
择润打车公司资金充裕得很。
当初在进行A轮融资时，择润打车就获得了三亿多美元的资金。
现在又引入了择润支付公司的融资，再次获得两亿美元……至少短时间内，择润打车完全烧得起这个钱。
因此，在网约车领域，
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