“跟太阳肩并肩干啥？如果真有那技术，从太阳内捞些燃料还是可以的。”谢凯看着杨倩，一脸笑容。
杨倩显然是不愿意给钱。
不给钱，那是不行的。
航天看起来是没有多大直接用途，给他们带不来直接的经济利益，但是却能整合他们目前很多领域的技术。
整合起来，成本才会更低。
“别在这里瞎咧咧，不可能，除非你找自己写立项申请，各个审核部门盖章，否则没得商量。五十亿呢，你这是不当家不知道柴米油盐贵，我们预算外的应急经费，总额也不过才二十亿……”
杨倩真的不知道谢凯为什么想要去搞载人航天。
把人送上太空了又如何？
“杨姨，这可是关系到我们整个国家、民族未来的竞争力。航天系统一直都在向国家申请载人航天工程，很快就能批复。现在国家资金少，咱们要让航天那边提供更多专家，不给点钱，是不合适的。再说了，我们出钱，他们出人，技术双方共同所有……”
“没用！当初可是你说的，我们每一分钱投入，都必须要看到回报，弄清楚如何回收投资资金。没有投资回报的项目，坚决不能搞！谁都不行！”杨倩一点都不为所动，“哪怕去了月球，怎么收回投资？难道在月球上开矿？”
对于基地喜欢在海外开矿的事情，杨倩是深恶痛绝的。
这几年随着国家宏观调控开始，传统的采矿业效益可不是很好。
投资大，资金回收慢。
相对来说，杨倩更喜欢基地投资那些高科技领域。
投资虽然大，见效也快。
唯独不好的就是后续研发投入太大了。
“这话我说过，可此一时彼一时，当初我们资金不充足……”
“现在我们资金同样也不充足……”杨倩粗暴地打断了谢凯的话，“要钱没有，你自己想办法去。”
钱进了财务部，那就不是谢凯能轻易动用的。
几亿杨倩还可以考虑。
“谢凯，不是你姨不通人情，以你的风格，一开始就要五十亿，到后面估计五百亿都不够。别的不说，运-10，超-7，涡轮风扇发动机核心机，航母……”
“停，这些项目是需要更多后续经费，运-10的研发，不是基本上都可以持平了么？”
虽然C-910没有几架订单，但是也不需要如同之前那样只见往里面投钱，不见进账了。
“持平？谢凯，你是有多久没有关注这个了？你的人，从苏联用轻工业产品换来了大量的飞机，然后运-10的订单就黄了！你还好意思来要钱？”杨倩一说这个，就火大。
眼看要进她财务部的钱，好几亿。
就这样没了。
“啥玩意儿？”谢凯以为自己听错了。
自己手下的人什么时候从苏联搞回来飞机了？
不对，自己什么时候又有手下了？
没有谁去苏联搞飞机啊。
杨倩根本就不理会谢凯，让他去问汪贵林几人。
谢凯疑惑了。
这事儿自己根本就没听说过。
现在能从苏联换到飞机了么？
原本自己有这样的想法，甚至也找人去找过那个用几百车皮到苏联换了4架飞机回来的人，好像人家根本就不怎么在意。
“有这事儿，川航那边原本订购了几架C-910，现在只要两架了，郑权在那边搞了6架图-154，成本算下来一架只要两千多万……”郑宇成见谢凯问，也不隐瞒。
谢凯眉头拧在了一起，“为什么卖给川航？这严重影响到了C-910的发展，运-10现在客户本来就少！”
之前运-10的订单本来就不多。
民航总局虽然订购了一批，数量也不多。
加上麦道的飞机在国内组装生产，第一批合同都没有交付完成，国内各大航空公司也没钱。
订单不多，竞争激烈。
运-10从郑宇成当初啥都不懂接手后，前后砸入了大量的资金。
而且现在运-15需要的资金更多。
需要订单来维持运-10持续研发下去。
川航是最合适的。
之前的川航，只有运-7跟运-12这些小飞机，一直想要搞大飞机，做大做强。
对于红旗集团主动伸出橄榄枝，而且还提供贷款，川航自然不拒绝。
可现在，郑宇成这老家伙居然让郑权把搞到的6架图-154卖给川航。
这事儿居然还瞒着自己。
运作的时间，绝对不短了。
“其实也不仅是郑权搞的，之前不是跟苏联人还有巴基斯坦人之间合作倒腾359坦克么？苏联那边要钱是没有的，而且需要很多轻工业产品，装备什么的他们又不缺……”
郑宇成把情况向谢凯详细介绍了一番。
说到底，还是谢凯自己作死。
明知道苏联那边缺钱，而且那些官员都是趁着苏联尚未解体的时候拼命地往自己兜里捞钱的时候，让郑宇成去跟他们搞贸易。
苏联没钱，404本来就是提供产品的，巴基斯坦同样没钱，这中间就需要有东西来支付。
国内装备更新计划本来就少，加上还得养活全国军工研发生产系统，部队自然不会大规模装备苏联的武器装备。
苏联那庞大数量的武器装备，很多搞到手都没用。
民品反而容易变现。
然后，郑宇成就同意苏联人用图-154来抵债了。
他跟谢凯接触了这么多年，只要有挣钱的机会，自然不会放过，反正利润都是归属红旗集团。
“你就没想过这些飞机卖给国内市场，运-10怎么办？”谢凯不知道对郑宇成说什么了，“而且这事情都不跟我商量一下，现在怎么搞？难怪我问杨倩要钱，她一分钱都不给……”
杨倩不给钱，是正常的。
基地管理委员会的大佬们，都擅长作死。
自己的项目前途都不管，只为了当时的利益，搞些产品来给自己的项目产品竞争。
谁能容忍这样的事情。
“她不过是找理由罢了。杨倩就只貔貅，只进不出。随着很多项目研究的展开，需要的资金越来越大，让她早就不满意了。没有这事儿，她也会找别的借口的。你想要从她手上要钱，根本就不容易。连通过审核的项目，最终她们财务部，也都是直接否决……”汪贵林叹了口气。
他跟郑宇成两人向来都把钱袋子看得紧，可比起杨倩这老娘们儿，他们好了太多了。
“载人航天那边，航天系统问财政部要钱，也都被否决了，现在咱们看起来资金是多，可民品领域的收入尚未达到可以跟我们研发投入的资金持平的程度。之前卖装备的利润，又无法支撑多长时间，毕竟现在世界上战争少了很多……”郑宇成也是很闹心。
很早之前基地就已经提出向民品要利润的口号。
只不过，民品的利润确实高，但是到现在，尚未把404的投资收回。
“其实也不怪杨倩，咱们基地要做出调整，你提出很多挣钱的业务准备出手，这卖出去后，收入就变得不可持续。”
“我现在说的是关于苏联图-154卖给川航的事情挤占咱们运-10的生存空间的问题。”谢凯不想去谈其他的。
图-154数量越多，对运-10的订单产生的影响也就越大。
如果运-10失去了订单，后续持续的研发，将会变得非常困难。
国家在发动机核心机领域帮着404投入了不少，一旦国产大飞机项目搞不下去，这产生的影响是连锁的。
“你以为，没有图-154，咱们的运-10就能有更多订单？不要忘记，麦道在我们国内有生产线！”郑宇成脸上变得严肃，“川航之前跟我们达成了合作协议，由中信银行向他们提供贷款，但是麦道那边的人，也在跟他们接触……”
“他们能这样干？”
谢凯想不通。
川航在历史上根本就没有考虑过麦道的飞机。
而且麦道在国内组装的飞机数量也不是很多，第一批协议内数量完成后，后续几乎没有生产了。
一直到最后波音收购麦道，整个大飞机厂都废了。
要到最后国家重新开始立项搞大飞机，ARJ-21、C-919、C-929等大飞机型号搞起来，中国大飞机才算真的开始起步。
现在不同。
麦道跟川航没有关系啊。
“川航想要开辟更多新航线，他们的飞机数量很少，原本是打算采购波音的，同级别的，波音要价2亿，而我们的C-910因为成本上涨、汇率变化等，需要1.2亿；而图-154只需要8000万一架，麦道那边在降价抢我们的订单……”
郑宇成把谢凯不知道的情况说了出来。
麦道在中国，根本就不老实。
当初就想废掉运-10，让谢凯把整个大飞机厂搬空，留下一个空壳子给麦道。
现在甚至都没有当麦道是回事儿。
麦道居然又从中使坏了。
“麦道的飞机，说是准备修改设计，跟我们C-910差不多，价格大约1.6~1.8亿，你说川航动心不？”汪贵林问谢凯。
“这么低的价格？他们该不会是准备先用低价签下合同，然后再从别的渠道下手，比如增加附加设备什么的，还有后续服务合同等来涨价吧？这么明显的卑劣手段，川航的人难道看不出来？”
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