鹰掠九天
273 第265章 喷射气流!
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飞行员世界,对他而言仅仅揭开冰山一角,还有太多奥秘和精彩,等着他去发现。

“听到你这么说,我就放心了,还担心你会因此骄傲,109号,这样的想法是好的,但要慢慢来。”

察觉到周海的态度,杨晓龙心中欣慰之意更甚,说道:“对了,关于天鹰军演你有什么想法没有?

不骄不躁,没有被当前取得的成绩遮蔽双眼,对于周海持有的学习态度,杨晓龙满意至极。

“121号,我在想,是否能够借助民航客机隐匿,以此躲避空警2000的雷达扫描,还有超低空突防。”听到杨晓龙的询问,周海沉默一番,说出内心思索已久的想法。

利用民航客机隐匿自身,这个是一个疯狂的想法。

源于由衢州返回石城途中恰巧遇到的东航客机,当初见到民航客机之后,周海内心深处便产生了这个想法。

若是利用民航客机,再加上超低空突防,完有可能突破衢州基地300公里空中防线,乃至于袭击基地塔台的核心目标。

“109号,我认为你立即放弃这个方案,我们不能为了一场演习的胜利,而让人民群众面临生命危险,这是绝对禁止的行为。”杨晓龙听闻,吓了一跳,眉宇紧皱,声音严肃而郑重,毫不犹豫反驳道。

疯狂!

周海这个想法,实在是太疯狂了。

利用民航客机隐匿自身,进而躲避地面雷达和空中雷达的扫描探测,这个战术在理论上可行,实际操作需要飞行员拥有极为高超的飞行技术。

然而,在现实生活之中,这种堪称疯狂的举动在世界各国皆处于绝对禁止状态,没有哪个指挥官敢下达类似命令,让一架客机数百名民众的生命陷入险境。

不出事则已,一出事那就是一场灾难,造成的后果和影响简直堪比九级大地震。

“抱歉,121号,我错了。”周海一愣,陷入沉默,猛地想起自己的身份和职责,向杨晓龙轻声道歉。

好吧,他得承认,自己的想法确实过于疯狂,受到李复当初的影响——为了最终胜利而不择手段。

天鹰军演,仅仅是一场军事演习而已。

“知错就好,109号,就算是战争时期,这种行为也被绝对禁止,超低空突防可以,但你应该清楚,超低空突防非常危险,稍有不慎就会产生飞行事故。”杨晓龙松了一口气,内心有些后怕,继续强调道:“你想要学超低空突防?”

民航客机+超低空突防,以这样的战术思路,只要技术精湛,心细胆大,轻轻松松突破300公里防线毫无问题。

可是,没有谁能承担这样的风险。

还好提前询问,这小子的想法太疯狂了,若是到天鹰军演实施利用民航客机欺骗雷达的战术,无论是否成功,最轻都是一个记大过处分,乃至于停飞。

周海回应:“嗯,是的,超低空……”

“滴!”突兀,尖锐而急促的提示声响起,打断周海的话语,充斥狭窄的水滴形玻璃座舱空间,机身剧烈震颤颠簸,失去平稳飞行姿态,向左侧倾斜。

红色!

左侧多功能显示器,直接呈现刺眼的红色,提示即将进入失速,与此同时,右侧屏幕给出遭遇高速气流袭击的红色提示。

“121号,遭遇喷射气流,重复,遭遇喷射气流!”

看了一眼两个屏幕给出的提示内容,周海心中一凝,面无表情,右手紧握着金属操纵杆,左手迅速下拉节流阀,一边向杨晓龙发出讯息,一边努力稳住身下即将失速的战鹰。

失速意味着机体失控,而在这个时候,机体失控的结果,将是灾难性的。

整架109号l-15c猎鹰,在高空喷射气流袭击下,如同大海中遭遇暴风雨的一叶扁舟般,随波逐流,航速呈如断崖式下跌。

“109号,稳住!”杨晓龙心急如焚,努力操控着机体,发出充满焦急的声音,响彻于加密通信频道内。

处于同一水平高度的121号l-15a猎鹰高教,遭遇同样的情形,机身似乎陷入泥泞沼泽,缓慢而笨重,在高空喷射乱流面前,如同襁褓之中的孩童般,没有一丁点反抗能力。

一瞬间,两架战鹰就陷入极端危险的境地。

高空喷射气流,是自然界之中一种可怕而无形的杀手,对航空器而言高度致命。

气流呈高速不规则紊乱运动状态,没有规律,如同一条由气流组成的汹涌激流,宽度可达数公里,十数公里,甚至数百公里之巨,厚度从最低五千米至五百千米。

每条高空喷射气流带,按照规模大小,可包含一个或多个风速核心,并伴有强水平风切变和垂直风切变,核心风速可达每小时200至350公里,比强台风更快。

高空喷射气流,属于空气乱流类型之中最为可怕的存在。

“滴!”

失速警告的提示声,无比急促。

万米高空之中,遭遇高空喷射气流袭击的银灰色l-15c猎鹰,已然超过最大可控迎角,机翼和襟副翼等气动舵面完全失效,失控的机体,由右向左倾斜,如同枯萎泛黄的秋叶般,无力地翻滚一圈后,进入可怕的失速尾旋状态。

失速尾旋!

在高速喷射气流之中的失速尾旋!

机体就如同小孩玩的陀螺般,旋转速度更快,并呈现加速状态。

“109号已进入失速尾旋,准备尝试改出,121号,你的情况怎么样?”

失速尾旋警报预警疯狂作响,周海待在天旋地转的座舱内,面色沉稳而淡定,毫无慌乱之色,凭借非人类的肉体力量,抵抗已足以摔晕正常人的恐怖飞行过载,右手握杆,试图调整机身状态。

“我没事,左侧副翼恢复,正在改出!”

不断旋转的座舱内,杨晓龙被飞行过载死死压在弹射座椅之上,满头汗水,浑身肌肉紧绷,节流阀已归零松开,左右手共同握杆,右向满舵,努力操控。

他所驾驶的l-15a猎鹰高教,并没有受困于喷射气流可怕的中心区域。

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